（3）缝体安装
A 伸缩缝安装之前，安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。
B 安装时伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合。如果伸缩缝较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时，应将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢，并校直调正。用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，{zh1}焊底面，要分层焊接，确保质量，并及时qc焊渣。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。
C 伸缩缝的标高控制与固定
采用龙门吊架和10×10角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2～3mm，控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲。绑轧钢筋用钢筋头垫好。
3、环境保护
施工过程中严禁污染路面及桥面：
（1）严禁将生活设施置于桥面或者路面之上，不准将生活垃圾抛弃在路面上；
（2）切割沥青混凝土时必须采取措施防止污染路面，清理出的垃圾应放置在宽大的彩条布上，清理完毕卷起多余的彩条布将清理出的垃圾包裹严密，防止污染路面；
（3）施工用的机具、设备必须采取严格措施，避免漏油污染路面；
（4）不准混凝土搅拌运输车在路面上进行掉头，以免碾起沥青路面；施工过程中，包括搅拌运输车的出料斗均应采取措施不准混凝土污染路面
4、安全
施工现场应切实做好安全工作，应在中央分隔带开口处将路进行封闭，包括必要的纵向封闭和横向封闭，封闭应彻底，并悬挂彩条旗进行提醒注意。
TSSF型铁路桥梁铝合金伸缩缝安装由铝合金型材、防水橡胶条、衔接螺栓、挡渣盖板等构成，有以下特点：
1、铝合金型材耐侵蚀性{yx}。思索经久性要求，伸缩安装骨架型材选用耐侵蚀的高强度铝合金，大大进步了型材的耐候功能。
2、铝型材采用全体热轧加工成形，机械功能好，型钢断面尺寸jq，特殊是型腔的尺寸精度高，对防水胶条的夹持功能{yx}，防水功能牢靠。
3、型材启齿向上，便于防水胶条的装置和改换。
4、橡胶条抗老化功能{yx}，思索到防水橡胶条改换封锁交通很坚苦，我公司采用耐臭氧老化功能{jj0}的三元乙丙橡胶制造胶条，还增大了防水橡胶条断面厚度，进步防水橡胶条的运用寿命。
5、防水橡胶条采用共同的箱形构造，在伸缩进程中防水橡胶条顶面一直与型钢顶面平齐，即知足伸缩功能，又能起到主动排碴效果，曲线上梁端间隙转变不克不及采用箱形构造胶条时，采用带式构造胶条，知足装置需求。
6、铁路桥梁伸缩安装不接受车轮的直接效果，不思索承载要求，TSSF型伸缩安装结构高度仅为40mm,可装置在桥面维护层内，不需求在梁体上装置槽口，施工简略便利。
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