大型翻斗车铺车底聚乙烯板材耐磨车厢衬板,• 超高分子量聚乙烯(UHMWPE)因具有以下优越性能，应用在车厢底部可以有效的防止物料粘附，防酸碱保护车体，有效降低使用成本，杜绝车辆翻车危险,提高车的使用效率和使用年限。超高分子量聚乙烯板材使用温度100～110℃。耐寒性好，可在-269℃下使用。密度0.985g/cm3，分子量200万的产品，其断裂拉伸强度40MPa，断裂伸长率350%，弯曲弹性模量600MPa，悬臂梁缺口冲击冲不断。磨耗量(MPC法)20mm。 超高分子量聚乙烯板材有极好的耐磨性，良好的耐低温冲击性、自润滑性、md、耐水、耐化学药品性，耐热性优于一般PE，缺点是耐热性（热变形温度）低、加工成型性差，外表面硬度，刚性，耐蠕变性不如一般工程塑料，膨胀系数偏大。UHMWPE流动性差，熔融状态下粘度极高，是呈橡胶状的高粘弹性体，早期仅能用压制和烧结方法成型，也可用挤出、注塑和吹塑方法加工。 1、提高耐磨性。超高分子量聚乙烯板材最引人注目的一个性能是它具有极高耐磨性，这一性能有许多工程应用中都是十分宝贵的。在目前所有塑料中，其耐磨性是{zh0}的，就连许多金属材料(如碳钢、不锈钢、青铜等)的有规则磨性也不如它。随着聚乙烯分子量的升高，这种材料就越耐磨。 2、极高的抗冲击性能。超高分子量聚乙烯板材的抗冲强度和它的分子量有关，分子量低于200万时，随分子量增长，冲击强度增高，在200万左右达到一峰值，这时峰后，分子量 再升高冲击强度反而会下降。这是由于分子链非常时妨碍了它的光晶作用，使在大分子中存在大的无定形区因而可以吸收较大的冲击能量。 3、很低的磨擦系数。超高分子量聚乙烯板材非常耐磨，而且磨擦系数低、自润滑性良好，是一种理想的轴承轴套、滑块、衬里材料。使用超高分子量聚乙烯作为设备的磨擦部件，除可提高耐磨寿命外，还可收到节能效果。 4、良好的耐化学腐蚀性。超高分子量聚乙烯板材具有良的耐化学腐蚀特性，除浓硝酸、浓硫酸外，它在所有的碱液、酸液中都不会受腐蚀，并且可在温度(80oC的浓盐酸中应用，在<20%的硝酸、<75%的硫酸中也是稳定的，它对水、液体洗涤也很稳定。) 但是，超高分子量聚乙烯在芳香料或卤代料化合物中(特别是在温度较高的状况下)极易溶胀，因此，应用时要特别注意。 5、很低吸水性。超高分子量聚乙烯板材吸水率很低，它几乎是不吸水，在水中不膨胀，比尼龙的吸水性小得多。 6、热学性能。按ASTM(负荷4.6kg/cm2)方法的测定，热变形温度为85oC,在较小的负荷下，使用温度可达90oC，在特殊情况下，允许在更高的温 度下使用，由于超高分子量聚乙烯板材是一种韧性极好的材料，因而它的耐低性能也非常优异，在-269oC低温下，仍具有一定的延展性，而没有脆裂迹象。 7、电性能。超高分子量聚乙烯板材在很宽的温度范围内，都具有很优良的电性能，它的体积电阻达10-18CM，击穿电压达50KV/mm,介电常数2.3。在较宽的温度及频率范围内，它的电性能变化极小。在耐热温度范围内，很适宜用作电气工程的结构材料和纸厂的材料。 8、md性超高分子量聚乙烯板材无味、md、无臭，本身无腐蚀性，具有生理循性和生理适应性，美国食品与药品管理局(FDA)和美国农业部(USDA)允许它用于与食品和药品接触的场合。 它的这些特性，特别是耐磨、抗冲击性、自润滑性能，在工程塑料中都是{zh0}的。
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