您好,欢迎来到中国企业库   [请登陆]  [免费注册]
小程序  
APP  
微信公众号  
手机版  
 [ 免责声明 ]     [ 举报 ]
客服电话:400-000-8722
企业库首页>交通运输>船舶 我也要发布信息到此页面
超级猎聘人才网 广告
船舶如何分类
船舶如何分类

船舶如何分类

船舶如何分类 相关信息由 浩海国际海运集团有限公司提供。如需了解更详细的 船舶如何分类 的信息,请点击 https://www.qiyeku.cn/b2b/haohai33840.html 查看 浩海国际海运集团有限公司 的详细联系方式。

[手机端查看]
胡先生(市场部)
18651772802
立即咨询
浩海国际海运集团有限公司
0516-80212272
连云港市连云区中山西路26号3弄1500
hhgjhyjt@163.com
[店铺小程序]

浩海国际海运集团有限公司

浩海国际海运集团有限公司我司成立于2010年。公司董事和部分股东们经过多年在船东公司的历练之后专职船舶操作和经纪人业务,随着海运市场的发展,他们积累丰富的经验并储蓄了优良的人际资源。为了给客户朋友们提供更{gx}益的服务,同时给自己更大的发展空间和锻炼机会,他们成立了浩海国际海运有限公司。公司主干全是从基层做起,操作过多项海运业务经历过很多海运案件,他们深知信誉能给公司带来的财富。目前我司以诚信为理念,以诚信为目标,以诚信为宗旨,一定做到真诚相待,让海运圈多一个“诚”字单位。公司经营多项海运业务,包括海运内外贸租船、船舶操作、散杂集装箱代理业务等,力求为客户全程服务。公司部分股东是做贸易起家,和很多国内外收发货人建立了良好的合作关系。在全球市场不景气的最近几年,公司横向发展,开拓了自己的航运市场发展了自己的前景。目前公司管理操作的船舶共有3条,载重吨分别是10000DWT,4000DWT,6000DWT,10000吨是多用途船,其余2条是杂货船。主要经营东亚和东南亚市场,涉及的国家和地区如下:东俄罗斯、日本、韩国、中国沿海、台湾、越南、菲律宾、印度尼西亚、PNG、新加坡、马来西亚、柬埔寨、老挝、孟加拉,以及印度。另外,我司还经营散杂货班轮航线,主要运输中国、日本、韩国的各种散杂货物去东南亚、中东、地中海以及东、西非。真诚欢迎各界朋友前来共谋发展!  租船业务散杂货运输是公司的核心业务,公司内贸和外贸业务全面开展,致力于为国内外客户提供"安全、{gx}、经济、周到"的服务。公司目前通过程租、航次期租、经纪等经营方式满足客户需求。船舶主要航行于中国各港口、日本、韩国、东南亚、西亚、非洲、40多个国家和地区,合作经营网络遍及中国各个港口、香港、日本、新加坡、越南等多个国内外口岸城市。内贸租船南北线、短程运输。我们可以给直接货主、代理提供合适的船舶,为船东配货或者寻程货。我们公司有足够的货源和船源,型成了一个资源共享型交易平台。工作时,我们的长期货主和船东们把需求下达到我们信息部门,信息部门整理编排后归类,然后配选递交租船操作部洽谈合同。我们内贸货物目前覆盖到煤炭、焦炭、各种钢材和矿、碱、化肥、燃油、谷物及其他吨袋杂货。我司操作的内贸船舶吨位2000吨到40000吨。我公司内贸部设有询价员和寻货员,以便随时提供货主所需要了解的航线价格,船东在急需订货时更快的提供效益更好的货盘。外贸租船我司外贸航线主要覆盖远东、东南亚、中东、红海、地中海、西非等。远东航线以俄罗斯的煤炭、钢材、废钢、水泥等为主。我们有长期合作的煤炭收发货人,每月进口货量在30000-40000吨,经过长期的合作,宝贵的经验使我们做了货主的独立经纪人。后来为了方便货主和船东的需要并且经过公司的努力我们成立了船舶操作部,以二船东的身份和货主合作。东方港、海参威、瓦尼诺、科尔萨科夫、霍尔姆斯克港等是我们常出煤炭的港口,我们最小操作过2000吨位的,最  大56000吨位。目前,钢材和废钢进口量基本固定在每月10000吨左右。我们和国内、俄罗斯、韩国等远东线不少船东签了互助协议,让双盈多盈达到最  大值。日韩线主要货物由各种吨袋杂货,各种金属钢材、设备、矿、板材、化肥、石油焦等,月进出口量在15000-20000吨。我们很多日韩货主在扩展自己的业务范围的同时也在间接拓展了我们的业务,比如东南亚航线。东南亚航线是我司的主打航线,我们在这个特殊的航区中积累了大量的宝贵经验。在老日韩客户的支持和我们市场人员的开拓下我们逐渐成熟,从之前的5000载重吨船到现在操作的67000吨直至巴拿马型船,我们顺利完成了量的过渡计划。我们东南航线主要经营的货物有煤炭、氧化铝、铁、镍、锰、铬矿,氧化铁粉、木薯、钢材、设备、化肥、石材等。目前,我们新的目标是更{gx}的完成客户给予的任务,在南亚船货虚实不定的特定市场环境下打出自己的品牌。中东、西非、地中海航线,这三个航线是我们正在努力开发和维护的。涉及的货物有钢结构、重大件机械设备、各类工程车辆、各类钢材、水电站设备、电力设备、建筑工程设备、风能设备、板材、水泥、氧化铁粉。目前,我们有定期的散杂船舶,船舶在25000至55000载重吨,挂靠的港口一般是天津、青岛、连云港、上海,并且凭量挂靠其他港口。为大批量或者连续航次租船的货主提供了合适、优价的服务,达到了双赢和多赢的目标。  班轮航线我司在2011年拓展了中国、日本、韩国去东南亚、中东以及西非的班轮航线。挂靠的港口主要有:中国的各大沿海港口;日本的Fukuo  福冈港  Hakodate  函馆港  Hiroshima  广岛港  Kawasaki  川崎港  Kure  吴港港  Nagasaki  长崎港  Nagoya  名古屋港  Osaka  大阪港  Otaru  小樽港  Tokyo  东京港等;韩国的Busan釜山,Changhang长项,Cheju济州,Daepori台普,Inchon仁川,Kunsan群山,Masan马山,  Mokpo木浦,Mukho墨湖,Pohang浦项,Gwangyang光阳,  Ulsan蔚山,Yosu丽水等;中东的  Ashdod,ILASH,Eilath,ILETH,  Haifa,ILHFA,Bandarabbas,IRBND,Dammam,SADMN,Jeddah,SAJED,Abu  Dhabi,AEAUH,Dubai,AEDXB,AESHJ,MinaQaboos,Aqaba,JOAQJ,Beiruit,LBBEY等;西非的达喀尔  Dakar,班珠尔  Banjul,科纳克里  Conakry,弗里敦  Free  Town,蒙罗维亚  Monrovia,阿比让  Abidjan,  特马  Tema,  塔科拉迪TAKORADI,洛美  Lome,科托努  Cotonou,  阿帕帕  Apapa,拉各斯  LAGOS,杜阿拉  Douala,巴塔  Bata,奥文多  Owendo,黑角  Pointe  Noire,马塔迪  Matadi,明德卢  Mindelo,努瓦克肖特  NOUAKCHOTT等;地中海的瓦伦西亚VALENCIA,  热那亚GENOVA,  巴塞罗那BARCELONA,  福斯FOS,  那不勒斯NAPLES,  利沃诺LIVORNO,  比雷埃夫斯PIRAEUS,  亚历山大ALEXANDRIA,  达米埃塔DAMIETTA,  塞得港PORT  SAID,  伊斯坦布尔ISTANBUL,  海达尔帕夏HAYDARPASA,  伊兹密尔IZMIR,  梅尔辛MERSIN,  盖姆利克GEMLIK,  塞萨洛尼基THESSALONIKI,  利马索尔LIMASSOL,  贝鲁特BEIRUT,  拉塔基亚LATTAKIA,  阿什杜德ASHDOD,  海法HAIFA等;东南亚的曼谷BANGKOK,勿拉湾BELAWAN,民都岛BINTULU,海防HAIPHONG,胡志明市HOCHIMINH  CITY,雅加达JAKARTA,关丹KUANTAN,古普KUCHING,拉布安LABUAN,林查班LAEM  CHABANG,马尼拉MANILA,巴西古当PASIR  GUDANG,槟城PENANG,金边PHNOM  PENH,山打根SANDAKAN,三宝垄SEMARANG,泗务SIBU,西哈努克城SIHANOUKVILLE,新加坡SINGAPORE,泗水SURABAYA等。  船舶操作我司有专业的船舶成本核算人员,可以根据船货的需要快速计算出客户需要的价格;并且我们根据租家的需要期租进船舶,为其解决急需。我们操作的船舶布遍全球,以日韩、东南亚、澳洲、中东、地中海、非洲线为主。船舶吨位在15000至80000吨。公司骨干经过长期的海运学习和操作,他们储蓄了大量的优质诚信客户。现在,我们可以适时租进船舶安排给租家,同时给急需货的船东配到合适的货。我们操作的货物有煤炭、铁矿、镍矿、水泥、钢材、木片等。近期,我司为了扩展船舶操作业务且更专业的为客户服务,外招了大连海事学院毕业生和经验丰富的CAP船操作员,现在他们正在筹备TC  HANDY计划。集装箱代理业务我们代理各种散杂货进出口,负责办理进出口货物的申报手续,联系安排装卸、运输、洽订舱位,并向客户提供港、船、货动态信息咨询服务。集装箱运输代理及相关业务的多元化服务,经营范围涉及集装箱订舱、运输报关、仓储、集装箱堆场、集装箱买卖等领域。我司集装箱运输代理业务具有交货快、效率高、成本低的竞争优势,在所在口岸具有较强的竞争力。主要优势航线有日韩、东南亚、澳大利亚、欧洲(地中海)、美洲、西非、波斯湾等和国内沿海内贸线及外贸内支线。欢迎新老客户来电询价、订舱。公司的发展离不开客户的支持,在这里,我们真诚的感谢长期以来给予我们大力支持的兄弟们。同时,期待大家的继续合作,我们将以最  大的努力给你们真诚的回报。
详细信息 我也要发布信息到此页面

 海运船舶的分类  海上货物运输船舶的种类繁多。货物运输船舶按照其用途不同,可分为干货船和油槽船两大类。    (一)干货船(Dry Cargo Ship)   根据所装货物及船舶结构、设备不同,可分为:  1.杂货船(General Cargo Ship)   杂货船一般是指定期航行于货运繁忙的航线,以装运零星杂货为主的船舶。这种船航行速度较快,船上配有足够的起吊设备,船舶构造中有多层甲板把船舱分隔成多层货柜,以适应装载不同货物的需要。   2.干散货船(Bulk Cargo Ship)    干散货船是用以装载无包装的大宗货物的船舶。依所装货物的种类不同,又可分为粮谷船(Grain Ship)、煤船(Collier)和矿砂船(Ore Ship)。这种船大都为单甲板,舱内不设支柱,但设有隔板,用以防止在风浪中运行的舱内货物错位。  3.冷藏船(Refrigerated Ship)   冷藏船是专门用于装载冷冻易腐货物的船舶。船上设有冷藏系统,能调节多种温度以适应各舱货物对不同温度的需要。   4、木材船(Timber ship)   木材船是专门用以装载木材或原木的船舶。这种船舱口大,舱内无梁柱及其它妨碍装卸的设备。船舱及甲板上均可装载木材。为防甲板上的木材被海浪冲出舷外,在船舷两侧一般设置不低于一米的舷墙。   5.集装箱船(Container Ship)   集装箱船可分为部分集装箱船、全集装箱船和可变换集装箱船三种。   (1)部分集装箱船(Partial container ship)。仅以船的中央部位作为集装箱的专用舱位,其他舱位仍装普通杂货。   (2)全集装箱船(Full Container Ship)。指专门用以装运集袋箱的船舶。它与一般杂货船不同,其货舱内有格栅式货架,装有垂直导轨,便于集装箱沿导轨放下,四角有格栅制约,可防倾倒。集装箱船的舱内可堆放三至九层集装箱,甲板上还可堆放三至四层。   (3)可变换集装箱船(Convertible Container Ship)。其货舱内装载集装箱的结构为可拆装式的。因此,它既可装运集装箱,必要时也可装运普通杂货。   集装箱船航速较快,大多数船舶本身没有起吊设备,需要依靠码头上的起吊设备进行装卸。这种集装箱船也称为吊上吊下船。   6.滚装船,又称滚上滚下船(Roll on/Roll off Ship)   滚装船主要用来运送汽车和集装箱。这种船本身无须装卸设备,一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头,装卸货物时,或者是汽车,或者是集装箱(装在拖车上的)直接开进或开出船舱。这种船的优点是不依赖码头上的装卸设备,装卸速度快,可加速船舶周转。  7.载驳船(Barge Carrier)   又称子母船。是指在大船上搭载驳船,驳船内装载货物的船舶。载驳船的主要优点是不受港口水深限制,不需要占用码头泊位,装卸货物均在锚地进行,装卸效率高。目前较常用的载驳船主要有"拉希"型(Lighter Aboard Ship,缩写为LASH)和"西比"型(Seabee)两种。    (二)油槽船(Tanker)    油槽船是主要用来装运液体货物的船舶。油槽船根据所装货物种类不同,又可分为油轮和液化天

 然气船。   1.油轮(Oil Tanker)   油轮主要装运液态石油类货物。它的特点是机舱都设在船尾,船壳衣身被分隔成数个贮油舱,有油管贯通各油舱。油舱大多采用纵向式结构,并没有纵向舱壁,在未装满货时也能保持船舶的平稳性。为取得较大的经济效益,二战以后油轮的载重吨泣不断地增加,目前世界上油轮载重吨位已达到60多万吨。   2,液化天然气船(Liquefied Natural Gas Carrier)  液化天然气船专门用来装运经过液化的天然气。

JAM

BEST SEA INTERNATIONAL MARINE GROUP CO.,LTD

浩海国际海运集团有限公司

EMAIL:

PH:+8615251485459

QQ3463602081

SKYPEJAMHOO82




散货船

郑重声明:产品 【船舶如何分类】由 浩海国际海运集团有限公司 发布,版权归原作者及其所在单位,其原创性以及文中陈述文字和内容未经(企业库www.qiyeku.cn)证实,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。若本文有侵犯到您的版权, 请你提供相关证明及申请并与我们联系(qiyeku # qq.com)或【在线投诉】,我们审核后将会尽快处理。
会员咨询QQ群:902340051 入群验证:企业库会员咨询.
类似产品
相关产品: