XHS型吊式弹簧减振器 肉制品加工设备减振器 减震器弹簧加高对减震器有伤害吗
XHS型吊式弹簧减振器
XHS型弹簧减振(震)器用在风机盘管等小型设备减振中,在中央空调安装工程时,风机盘管的减振安装可以改善风盘的运行状况,延长使用寿命,同时减少对周围环境的噪声和振动污染。根据风机盘管的实际安装要求设计生产了风机盘管专用减振器,该产品《减振器》具有阻尼大,自振频率低,安装方便,造价低廉,特别适用于对人居环境有较高要求的场所安装使用。风机盘管的减振可参照国家建筑标准设计图集01(03)K403《风机盘管安装》《减振器》
型号 预压(Kg) {zj0}(Kg) {zd0}(Kg) D H 竖向钢度(Kg/mm) 变形量(mm)
XHS-20 15 20 28 10 80 0.8 25
XHS-30 20 30 40 10 80 1.2 25
XHS-40 30 40 50 12 120 1.6 25
XHS-50 38 50 62 12 120 2 25
XHS-60 48 60 72 12 120 2.4 25
XHS-70 55 70 85 12 120 2.8 25
XHS-80 62 80 98 12 120 3.2 25
XHS-100 80 100 120 12 120 4 25
XHS-120 94 120 142 12 140 4.8 25
XHS-150 120 150 180 12 140 6 25
XHS-180 150 180 210 12 140 7.2 25
XHS-200 170 200 230 12 140 8 25
XHS-230 185 230 275 12 140 9.2 25
XHS-250 198 250 302 12 140 10 25
XHS-270 210 270 350 12 180 10.8 25
XHS-300 230 300 370 14 180 7.5 40
XHS-350 270 350 400 14 180 8.75 40
XHS-400 320 400 480 14 180 10 40
XHS-500 380 500 620 14 180 12.5 40
XHS-600 450 600 750 14 180 15 40
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是改变振源干扰力或系统的传递特性,使振动减小的一种装置。但是,你了解减震器或者是橡胶减震器的工作原理吗?下面上海震新减震器厂家就为您详细讲解减震器的工作原理。
在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器,且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器,还有采用新式减震器,它包括充气式减震器和阻力可调式减震器。双向作用筒式减震器工作原理说明。在压缩行程时,指汽车车轮移近车身,减震器受压缩,此时减震器内活塞向下移动。活塞下腔室的容积减少,油压升高,油液流经流通阀流到活塞上面的腔室。上腔被活塞杆占去了一部分空间,因而上腔增加的容积小于下腔减小的容积,一部分油液于是就推开压缩阀,流回贮油缸。这些阀对油的节约形成悬架受压缩运动的阻尼力。减震器在伸张行程时,车轮相当于远离车身,减震器受拉伸。这时减震器的活塞向上移动。活塞上腔油压升高,流通阀关闭,上腔内的油液推开伸张阀流入下腔。