小型柴油发电机出现异响的8大因素
1. 小型柴油发电机气缸垫异响气缸垫边缘呈现小气泡,会发出\" 嚓、嚓、嚓\"的窜气声，开端时很小、很尖,有愈来愈大的趋向。缘由有:
缸盖螺母扭紧力不平均、气缸盖或气缸垫变形,高温燃气沿缝隙走漏,招致气缸垫烧损;发起机长时间超负荷工作,温渡过高烧毁气缸垫。发现
气缸盖漏气时,应在冷态下拆检,气缸垫能否变形或烧损。损坏时应换新件。
2 .气门异响气门间隙过大时,摇臂对小型柴油发电机气门杆端的敲击加重,因此发出洪亮的敲击异响。热机后的气门间隙会变小,所以敲击异
响小一些。气门间隙过小时,会发出\"嚓、嚓、嚓\"的声音，且随发起机转速升高响声也随之加大,而且热机时更为明显,严重时可使排气门
烧损。
3. 小型柴油发电机活塞顶异响活塞定异响，普通分为洪亮的金属敲击声响。缘由有三：一是异物如小垫片、螺钉等)经进气管或装置喷油器
的孔掉入气缸,当活塞运动至上止点左近时撞击活塞顶;二是配气相位不正确，如进气门早开角或排气门晚关角过大,或者配气正时齿轮装错
等,都能使活塞与气门相碰;三是连杆瓦严重磨损或损坏， 使连杆轴承间隙过大，当活塞运动到上止点左近时与气门相碰,严重时以至能撞击
缸盖。
4. 轴瓦响
(1)小瓦响小瓦(连杆轴承)响的特征与负荷、转速变化亲密相关。在转速和负荷增大时,响声也增大,当忽然加速时,连续发出\"当当\" 的响
声尤为明显。呈现小瓦响的缘由有:小型柴油发电机超负荷工作时间过长或轴承温渡过高使小瓦合全面烧蚀;轴承与轴颈磨损严重;轴承与轴
颈配合间隙过大或轴承盖螺栓松动,柴油机在做功时遭到强大的压而产生异响。连杆轴承与轴颈的配合间隙若过小,机油就难以进入摩擦外表
,不易构成油膜,形成光滑不良,会使轴颈和轴承干摩擦或半干摩擦而烧坏轴承。
(2) 曲轴轴承异响响声比连杆轴承的响声繁重有力。急加速时发出沉闷有节拍的\"镗镗\"声响,严重机遇体有较强的振动,声响部位发作在气
缸体的下部,且随转速、负荷的增加而增大。这种异响主要是曲轴轴承与轴颈磨损严重、径向间隙过大或轴承盖螺丝拧紧力矩缺乏,曲轴受力
后上下跳动所发出的撞击声。若机油质量过差或油压偏低，不易构成光滑油膜,轴承和轴颈会处以半干和干摩擦状态;或曲轴轴承配合间隙过
小，摩擦产生的高温会烧毁轴承合金。
上述状况严重时均会形成抱轴。
(3) 衬套异响小型柴油发电机在同样的转速下,活塞销衬套的响声比活塞敲缸的声音洪亮锋利,是种有节拍的“哒哒哒”相似于钢球碰撞的敲
击声。活塞销与连杆衬套磨损后配合间隙过大、活塞销与销座孔磨损松旷、机油压力过低 ,或因光滑不良形成活塞销严重烧蚀等,都能够形
成衬套异响。
5. 气缸异响小型柴油发电机在怠速或比怠速稍高运转时,发出相似小锤敲击有节拍的\"当当\" 声,即所谓的敲缸，并随同柴油耗费过多，机
油耗量大等现象。形成敲缸的缘由有:活塞与气缸磨损严重,活塞与气缸壁配合间隙过大;活塞变形、活塞销与连杆衬套配合过紧、连杆变形
、活塞在气缸内偏斜运转;喷油器工作不良、供油提早角调整不当或各缸供油量不平均等。判别敲击缸的部位可采用逐缸断油法停止。假如
将某一缸的高压油路断开时晌声明显削弱或消逝,恢复供油后又听到敲击声,则阐明该缸配合间隙过大,使活塞敲缸。如小型柴油发电机低温
时敲击声不明晰,温度升高后怠速运转时有\"嘎嘎\"声,机体振抖,且温度越高声音越大,则断定为活塞或连杆变形,应及时维修。
6. 油底壳异响连杆大头撞击油底壳,会使油底壳颤动,发出较消沉的“敲击振动”响声。
7. 飞轮壳异响由于小型柴油发电机的有效扭矩由飞轮输出，所以一旦飞轮螺钉松动必然会产生激烈的颤动,在飞轮壳处发出很大的异响。
8. 齿轮室异响齿轮室的噪声与轮齿间隙直接相关,齿隙超越规则值时产生激烈噪声即为异响。齿轮间隙过大产生的异响密集而明晰的\"沙沙
\"声,响度比拟激烈。
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技术参数：
产品型号：YT2-20KVA
频率 (HZ) 50HZ 60HZ
{zd0}输出功率 (KW) 16.5KW 21KW
额定功率 (KW) 15KW 18.75KW
额定电压(V) 400/230
功率因数 0.8
额定电流(A) 27
相数 三相四线
启动方式 电启动
噪音指数 (Dba/7m) 75-80db
油箱容积 (L) 小油箱
连续工作时间 (hr) 5-6小时
发动机型号: 4100D
发动机 (L) 3.26
气缸数 2
耗油量(g/kw.h) 263
尺寸（mm） 2000*850*1070
20FT 10
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