微乳柴油掺水技术:燃油掺水节能降污是世界早已公认之事,我国在80年代初国家计委、国家科委和中国科学院就联合发文,研究汽柴油机燃用乳化油技术。《节约石油管理办法》也提出重点发展燃油掺水乳化技术。目前阻碍微乳柴油掺水实用化主要为六个方面原因:(1)乳化剂成本高、用量大;(2)乳化剂大多属于高分子量化合物,粘度太大,燃烧时不易分解,产生积炭;(3)加水后降低热值影响动力;(4)水对发动机产生锈蚀;(5)稳定期短影响使用;(6)制备时需特殊的高速搅拌,生产难度大。水是没有热值的,一味的追求高比例掺水率是会产生很多负面作用。针对上述原因,本技术弥补不足,提出了一种新的技术方案,着重解决当前微乳柴油中的一些实际问题。掺水率10%,乳化剂用量6-9%左右(比目前市场现行微乳技术活性剂用量减少近一半)。于常温常压下,将油、剂、水三者搅拌混合10-20分钟即制成一种外观清亮透明、稳定期达一年以上的微乳柴油。乳化剂在常温常压下自行制备,由高低分子量化合物相互搭配,制成一种粘度小、高效廉价的活性剂,其成本与柴油相当或略高。由于缓蚀剂的加入,可有效的防止水、乳化剂离子等对汽缸、油路的腐蚀。按目前市场价,掺水10%可使吨微乳柴油增值550多元,除去添加剂成本,吨油还有400多元左右的效益。主要设备为搅拌罐、计量槽等,只要在常温下先将乳化剂罐装或桶装成大小包装,可在售油现场或使用地配制,减少水的运费,成本更低,操作方便,只要搅拌罐就可以就地配制。现对外转让技术,有意者请联系,欢迎考查,可作现场试验,包您满意。
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