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隧道专用中空注浆锚杆
隧道专用中空注浆锚杆

隧道专用中空注浆锚杆

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河北金坤工程材料有限公司
0317-3386336
张庄工业区
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河北金坤工程材料有限公司

河北金坤工程材料有限公司始建于1998年,地处京津石环渤海经济开发中心,美丽的华北明珠白洋淀边。 我公司是一家集科研开发、生产销售为一体的专业型现代化企业,精良的机械设备、完善的品质管理及灵活的营销策略,有效的保证了产品的质量及供货信誉,高素质的科技人才队伍以及完备的管理网络也为市场开拓、产品的销售和售后服务提供了更加可靠的保障。 我公司主要生产聚氨酯防水涂料、氯化聚乙烯防水卷材、PVC泄水管、中空注浆锚杆、混凝土垫块。曾与多个铁路、公路、水利施工单位合作。本公司的系列产品已在铁路、隧道、高速公路、水利枢纽工程等项目中相继使用,在朔黄、秦沈、胶新线、青藏线、武嘉线、宜万线、胶济线、洛湛线、沾六线、红柠线、京沪线、京石线、石武线及石吉高速公路、南水北调等工程中得到了良好的评价。 现在已为中国铁路工程公司、中国水利水电工程公司、中国交通工程公司等多个单位定点供应材料。我们始终遵循质量{dy}、信誉为生命、价格合理、顾客至上的服务宗旨,坚持以市场为导向,以客户要求为核心,有着完善的售后服务体系,在业内有很高的信誉度,为公司长期的发展奠定了坚实的基础。 公司质量方针是:用心经营,以人为本;科学管理,追求{zy1}。
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◆ 产品概述

自钻式中空注浆锚杆本身兼作钻杆和注浆管。注浆前可作吹尘管,既排除凿岩形成的粉尘,注浆时浆液通过中空锚杆从钻头喷出,填空锚杆周围的钻孔和地层裂隙, 使锚杆与周围土质凝固成一体,形成钢管水泥柱,起到加固的作用。钻头的大小可控制钻孔的大小,一般钻孔的尺寸约为锚杆直径的2到3倍。它是集钻孔、注浆、 锚固等多功能的新型高科技支护产品。杆体长短灵活,具有加接延长的特性,不仅适用于铁路、隧道、矿山、水利枢纽、堤坝、桥基、江海湖河边、高层建筑基础及 建筑物加固等工程;更适用于地基下沉、塌孔、裂缝、坍塌、滑坡等地质灾害的治理。同时在狭窄的环境内施工极为方便,成功地解决了不良地质需要加固的技术难 题,起到了其它锚固材料无法替代的效果。 ① 锚杆体:全长波形连续螺纹,便于安装钻头、联接套、紧固螺母,并能任意切割和连接加长。 ② 合金钻头:具较强穿透力,使锚杆能穿过各类岩石。 ③ 螺母:能将围岩应力集中传递到垫板上。 ④ 拱形垫板:能承受更大的围岩应力。 ⑤ 止浆塞:使注浆保持一定压力以充分填充围岩空隙。 ⑥ 联接套:使锚杆能边钻进边加长至设计的深度。 ① 钻孔、注浆、锚固一次完成。 ② 锚杆前有穿透力强的合金钻头,在凿岩机的作用下,可以轻易穿透各类岩石。 ③ 锚杆具有连续的国际标准波形螺纹,可以作为钻杆配合钻头完成钻孔成锚孔。 ④ 作为钻杆的锚杆体无需拔出,其中空可作为注浆通道,从里至外进行注浆。 ⑤ {gx}能的止浆塞使注浆保持较强的注浆压力,充分的充填空隙,固结破碎岩体,高强度的垫板、螺母可以将深层围岩应力均匀地传递到洞壁围岩上,达到围岩与锚杆 互为支护的目的。 ⑥ 高强度的联接套使自钻式锚杆具有边钻进边加长的特性,可适用于较狭小的施工空间,实现了特长锚杆加固围岩的设计思想。 ⑦ 由于该锚杆三位一体的功能使得它在各类围岩条件下施工时,不需套管护壁、预注浆等特殊手法也能形成锚孔并保证锚固与注浆效果。 自钻式中空注浆锚杆杆体长短灵活,具有加接延长的特性,不仅适用于铁路、公路、隧道、矿山、水利枢纽、边坡、堤坝、桥基、江海湖河边、高层建筑基础及建筑 物加固等工程;更适用于地基下沉、塌孔、裂缝、坍塌、滑坡等地质灾害的治理。同时在狭窄的环境内施工极为方便,具有其它锚固材料无法代替的效果。

◆ 关键技术

① 钻进:采用台车或手持式凿岩机将安装好钻头的锚杆钻进至设计深度。(锚杆如需加长,可用联接套进行联接,然后通过钻机钻进) ② 卸下钻机,安装止浆塞,将基安装在锚孔内离孔口25cm处。特殊情况如注浆压力较大或围岩太破碎,也可用锚固济封孔。 ③ 通过快速注浆接头将锚杆尾端与注浆机相连。(锚杆专用注浆机) ④ 开动机器注浆,待注浆饱满且压力达到设计值时停机。注浆压力根据设计参数和注浆机性能确定。(灰砂比参考值:1 :0~1,水灰比参考值:0.45~0.5 :1) ⑤ 根据设计需要,安装垫板和螺母。

◆ 创新之处

① 锚杆悬吊作用:锚杆穿过软弱、松动、不稳定的岩土体,锚固在深尽稳定的岩土体上,提供足够的拉力,克服滑落岩土体的自重和下滑力,防止洞壁滑移、塌落。 ② 挤压加固作用:锚杆受力后,在周围一定范围内形成压缩区。将锚杆以适当的方式排列,使相邻锚杆各自形成的压缩区相互重叠形成压缩带。压缩带内的松动地层通 过锚杆加固,整体性增强,承载能力提高。 ③ 组合梁(拱)作用:锚杆插入地层内一定深度后,在锚固力作用下的地层间相互挤压,层间摩阻力增大,内应力和挠度大为减小,相当于将简单叠合的数层梁(拱) 变成组合梁(拱)。组合梁(拱)的抗弯刚度和强度大为提高,从而增强了地层的承载能力。锚杆提供的锚固力愈大,作用愈明显。 ④ 锚杆长度:锚杆按照设计、能有效发挥其作用时所需的总长度。按悬吊作用计算时,是锚固长度、加固长度和外露长度之和。按组合梁(拱)作用计算时,是1.2 倍组合梁(拱)的高度和外露长度之和。实际取值时,还应考虑开挖轮廓线不平整而增加的附加长度。 ⑤ 锚固长度:锚杆锚入稳定地层中的长度,可按经验选取或按计算选取。按经验选取时,考虑锚固方式和锚杆直径。按计算选取时,考虑砂浆与锚杆的粘结力和砂浆与 孔壁的粘结力。 ⑥ 加固长度:按沿锚杆方向所悬吊的危岩的高度,或围岩荷载高度,也可用声波等测试技术测量的松动圈厚度的方法来确定。 ⑦ 锚杆拉拨试验:检验锚杆施工质量、测定锚杆抗拔力的方法之一。在锚杆未被喷射混凝土覆盖之前,用锚杆拉力计或扭力矩扳手直接进行测定。夹住锚杆后,缓慢均 匀加压,直至压力表读数达到与设计值相对应的数值为止,或使锚杆松动为止,一般不做破坏性试验。在锚杆被喷射混凝土覆盖后,用锚杆探测仪探明后,将锚杆刨 出再进行测定。检测数量按洞室每长30一50米或每300根锚杆取样一组,每组不得少于3根,应在检查点同一断面内的一排锚杆中均匀选取。

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