2015年日本国际自行车博览会CYCLE MODE
经批准,我司将组团参加于2015年11月在日本东京举办的自行车贸易博览会。
名称: |
日本国际自行车博览会 |
时间: |
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地点: |
日本 东京 |
主办周期: |
每年一届 |
主办方 |
Cycel Mode International Executive Committee TV TOKYO Corporation/Television Osaka,Inc./TVO EXPRO Ltd.) |
内容: |
山地自行车、运动自行车、城市自行车等各类自行车及相应的零配件、服饰等系列产品;电动自行车以及相应的零配件和系列产品 |
一 展会简介:
日本国际自行车展是日本{zd0}的专业自行车展览会,至今已成功举办8届,受到了日本经济部、商务部、运输旅游部等各大部门的鼎力支持。展出展品覆盖了成品车、零配件、服饰、箱包等整个产业链。观众还能够现场试骑{zx1}款的自行车,由此展会吸引了众多关注。上届展商数达到174家专业展商,分别来自美国、意大利、比利时、加拿大、法国等多个国家,GIANT、MERIDA、TREK、SPECIALIZED、LOUIS GARNEAU等知名国际自行车品牌均亮相展会现场,各类专业参观商,普通观众,专业媒体共35918人次。
二、市场分析
1、在日本,其城市交通相当发达,因此,自行车的使用有了其一定的局限性,一般以运动休闲车为主,其余的为代步车,作为代步用的自行车一般仅从家骑到地铁站口,骑行里程约1公里左右,故一般用于短程骑行。另外,由于其消费水平较高,因此,日本人一般一辆车使用2-3年就换一辆,但旧车丢弃处理时还要付3000日元的处理费。由此可见,在日本,大众还是较为喜欢中低档车型,价格便宜的车。
2、日本自行车行业的状况
在日本,其自行车的年需求量约为800-900万辆。由于受中国大陆和台湾自行车的冲击(主要是价格冲击),日本自行车需求量的一半以上依赖于进口,其国内自行车的生产逐年萎缩,进口量逐年增加。据了解,五年前,日本主要从台湾进口自行车,从台湾的进口量约占进口量的90%,从大陆的进口还是最近三年的事。去年日本总进口量为400多万辆,今年为620-630万辆,其中一半以上为中国大陆进口,而中国大陆的出口厂家大多数是台湾在中国的三资企业,一开始为山地车,后来为童车,现在又有普通城市车。总之,目前日本从中国大陆和台湾的进口量占日本进口总量的95%以上。
三、组团情况
标典展览机构将继续竭诚为国内参展企业,特别是中小型企业,提供全方位、高标准的专业化服务。标典展览亦是中国自行车海外展会{zd0}的组团单位之一,是美国自行车展、欧洲自行车展、巴西两轮车展、荷兰自行车展、日本自行车展及印尼自行车展的官方代理。
2012年因为中日关系恶化,我司本着从大局出发的,一切以国家利益为重,临时取消了下半年所有日本相关交流访问及展会活动!2013年,经过和主办方的积极沟通及严谨商讨,经过3个月的紧张谈判,终于确认下来cycle mode继续由标典作为中国总代理来推广此展会!
参展方式
凡有意参加该展会的企业,收到邀请后,请参展企业将填好的《参展申请表》加盖单位公章后传真至北京标典世纪展览有限公司,并在5个工作日内交纳RMB10000的摊位预付款。我处收到参展申请表后将陆续下文通知其它有关参展事宜。
参展/观展联系:
中国国际贸易促进会建设行业分会/北京标典世纪展览有限公司
联系人:侯蕊
电 话:153-2102-3768 传真: 010-82336420
邮 箱:huorui@topland-
网 址:www.topland-
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