2018年中国Telematics产业市场运营态势报告目录

    2017-2023年中国Telematics产业市场运营态势及发展前景预测报告（编号：588900）

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    从全球现状看，随着链的成熟以及设备和服务价格的逐步降低，Telematics目前处于快速发展阶段。国外Telematics系统已被广泛应用，发展相对成熟的市场集中在北美、欧盟和亚太地区。

    Telematics 模块是车联网的核心部件，是整车与外界通信的信息中枢，安装TCU （Telematics Control Unit）的车辆可以与互联网双向收发信息、数据，支持的具体功能 主要包括eCall、车辆定位、故障诊断、远程控制、在线信息娱乐、OTA、实时导航等。根据Telematics 模块具体的功能和性能差异，成本浮动区间为1000~2000 元。我 们估计2016 年全球前装车联网渗透率约为10%，对应市场空间约105 亿元，到2020 年车联网渗透率有望提升至50%，对应市场空间350 亿元，年均复合增速35%。

    目前全球Telematics 市场竞争格局相对集中，LG、哈曼、电装、大陆、博世是前5 大供应商，2015 年合计市场份额67%。国内企业中以华为、中兴为代表的通信设备供 应商，和以博泰、英泰思特为代表的本土车联网公司，与整车厂合作经验丰富，具备较 强的开发实力。

全球Telematics 市场空间预测（亿元）

2015 年全球Telematics 市场竞争格局

    博研咨询发布的《2017-2023年中国Telematics产业市场运营态势及发展前景预测报告》共六章。首先介绍了Telematics相关概念及发展环境，接着了中国Telematics规模及消费需求，然后对中国Telematics市场运行态势进行了分析，{zh1}分析了中国Telematics面临的机遇及发展前景。您若想对中国Telematics有个系统的了解或者想投资该行业，本报告将是您不可或缺的重要工具。

    本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

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第1章   TELEMATICS总体分析

1.1 TELEMATICS概述

1.1.1 Telematics概念

1.1.2 Telematics市场划分

1.1.3 Telematics系统运作模式

1.1.4 Telematics应用领域

1.1.5 Telematics系统架构

1.2 TELEMATICS技术与标准

1.2.1 技术核心理念

1.2.2 Telematics关键应用技术

1.2.3 技术开发的重点

1.2.4 Telematics发展的标准

章TELEMATICS产业链分析

2.1 TELEMATICS产业链构成分析

2.1.1 产业链构成及价值

2.1.2 产业链特征

2.1.3 硬件设备提供商

2.1.4 软件提供商

2.1.5 电子地图商

2.1.6 信息服务提供商及TSP

2.1.7 网络运营商

2.2 TELEMATICS产业链企业关系分析

2.2.1 Telematics价值链职能与分工

2.2.2 Telematics产业链企业关系分析

2.3 TELEMATICS商业模式分析

2.3.1 汽车生产厂商与移动通信运营商合作主导模式

2.3.2 汽车厂商主导模式

2.3.3 移动运营商主导模式

2.3.4 第三方独立TSP模式

2.3.5 Telematics商业模式综合评估

第3章   TELEMATICS产业发展状况

3.1 TELEMATICS国内外发展状况

3.1.1 Telematics在国外的发展状况

3.1.2 全球Telematics产业规模及发展趋势预测

3.1.3 Telematics在国内的发展状况

3.1.4 国内Telematics产业规模及发展趋势预测

3.2 TELEMATICS主要服务内容分析

3.2.1 车主对功能的需求及付费意愿情况

3.2.2 Telematics主要服务功能

3.2.3 国内主流TSP服务解决方案及功能特点

3.2.4 国内主流TSP服务解决方案特点分析

3.3 TELEMATICS应用现状及市场特点

3.3.1 Telematics总体应用现状及市场特点

3.3.2 Telematics产业相关环节应用现状及市场特点

3.3.3 信息服务是市场发展的难点

3.4 政府部门职能价值

3.5 前装（BM）/后装（AM）市场

3.5.1 市场整体情况

3.5.2 前装（BM）市场

3.5.3 后装（AM）市场主要TSP服务商车载信息服务情况分析

第4章   新能源车的TELEMATICS应用研究

4.1 新能源汽车基本情况

4.1.1 新能源汽车的定义

4.1.2 新能源汽车的分类与特点

4.1.3 新能源汽车产业链

4.2 新能源汽车发展情况

    2016 年1-9 月，国内新能源汽车产、销量分别为30.2、28.9 万辆，同比 93.0%、 100.3%，增速趋缓。其中，纯电动汽车产、销分别22.9、21.6 万辆，同比 118.1%和128.4%；插电式混动产、销分别7.3、7.3 万辆，同比 41.7%、47.2%。

2013-2016年国内新能源汽车及同比增速

2013-2016年国内新能源汽车销量及同比增速

4.3 政府对新能源汽车发展的支持情况

4.4 新能源汽车进入TELEMATICS时代

4.4.1 新能源车的Telematics应用方面现状

4.4.2 新能源车Telematics应用方案

4.4.3 Telematics对新能源车的市场推广起着重要的支持作用

4.4.4 对新能源车Telematics应用的未来

第5章   交通信息服务应用研究

5.1 交通信息服务体系

5.1.1 客户需求分析

5.1.2 交通信息服务体系架构

5.1.3 交通信息服务体系内容框架

5.1.4 交通信息发布技术及渠道对比

5.1.5 交通信息服务应用方向及产品形态

5.1.6 交通信息服务平台

5.1.7 以电信运营商为主导的交通信息服务产业链结构

5.2 动态路况信息

5.2.1 动态路况信息总体情况

5.2.2 动态路况信息提供商上下游产业链结构

5.2.3 实时路况信息

5.2.4 基于汽车电子牌的实时路况信息技术及发展情况介绍

5.2.5 路况预测信息

5.2.6 交通事件信息及城市拥堵指数

5.2.7 高速公路/国道/省道信息

5.2.8 路况焦点信息及动态路径规划

5.3 驾车相关信息

5.4 公共交通信息及增值服务信息

5.4.1 城市公共交通（公交、地铁）信息

5.4.2 增值服务信息

5.5 应用案例——掌城交通信息服务体系

5.5.1 掌城交通信息服务体系简介

5.5.2 掌城网http://www.palmcity.cn

5.5.3 基于手机的应用产品

5.5.4 掌城WAP网站 wap.Palmcity.cn

5.6 应用案例——出租车综合信息终端

5.6.1 概况

5.6.2 应用场景

5.6.3 主要功能

5.6.4 系统构架

5.6.5 出租车综合信息终端安装

5.6.6 出租车综合信息终端建设意义

第6章   中国TELEMATICS车联网发展总结分析（ZY ZM）

6.1 TELEMATICS与车联网的关系

6.2 TELEMATICS发展现状总结

6.3 2016年TELEMATICS市场布局

6.4 现阶段TSP的主要服务内容

6.5 TELEMATICS发展趋势分析

6.5.1 3G车载智能系统渐成主流

6.5.2 运营商主导推动车联网

6.5.3 车机模式深受手机模式的影响

6.5.4 未来内容为王，服务至上

6.5.5 汽车影音导航厂商依然唱主角

6.5.6 后装市场必然成为主导地位

图表目录（部分）：

图表1-1 TELEMATICS概念释义

图表1-2 TELEMATICS系统整体架构

图表1-3 TELEMATICS软件系统架构

图表1-4 TELEMATICS标准示例

图表2-1 TELEMATICS产业链结构图

图表2-2 中国车载信息服务（前装市场）硬件设备提供厂商

图表2-3 中国车载设备供应商分类及代表企业

图表2-4 中国GPS运营商分类及代表企业

图表2-5 武汉蓝星科技股份有限公司系统整体构架示意图

图表2-6 武汉蓝星科技股份有限公司系统整体构架功能图

图表2-7 武汉蓝星科技股份有限公司系统硬件主要参数

图表2-8 广东好帮手导航三大类硬件产品

图表2-9 万利达车型系列部分产品

图表2-10 美国汽车工程师协会（SAE）汽车网络分类标准

图表2-11 中国车载前装导航地图市场份额（2010年）

图表2-12 中国GPS手机导航地图市场份额（2010年）

图表2-13 部分汽车厂商、电子地图商、设备提供商合作情况

图表2-12 深圳伊爱高新项目与市场举例（部分）

图表2-13 远特（北京）通信技术有限公司系统整体架构

图表2-14 远特（北京）通信技术有限公司系统主要业务服务

图表2-15 北京捷易联交通信息服务内容

图表2-16 TELEMATICS价值链职能与分工

图表2-17 以车厂为主的TELEMATICS产业链关系

图表2-18 以TSP为主的TELEMATICS产业链关系

图表3-1 全球物联网主要行业规模预测

图表3-2 全球TELEMATICS产业市场分析

图表3-3 国内汽车厂商进军TELEMATICS市场的趋势

图表3-4 中国当前所处的TELEMATICS产业阶段

图表3-5 2016年国内乘用车销售情况

图表3-6 中国汽车电子市场规模及预测

图表3-7 目前主要国家车载导航安装率

图表3-8 2014-2016消费电子导航市场状况

图表3-9 2014-2016年中国前装车载销量预测（万台）

图表3-10 车主对功能的需求及会费意愿情况分析

图表3-11 车载信息服务（前装市场）主要服务功能

图表3-12 车载信息服务（前装市场）主要服务功能子项描述

图表3-13 车载信息服务（前装市场）服务功能树

图表3-14 TELEMATICS后装业务功能

图表3-15 TELEMATICS后装车主、生活两类服务

图表3-16 丰田G-BOOK主要服务功能

图表3-17 通用ONSTAR主要服务功能

图表3-18 福特SYNC主要服务功能

图表3-19 上汽荣威INKANET主要服务内容

图表3-20 INKANET智能网络行车服务系统车载设备控制说明

图表3-21 城际通主要服务内容

图表3-22 赛格导航主要服务内容

图表3-21 传统应用在中国TELEMATICS传统应用市场占比

图表3-22 前装市场的价值链

图表3-23 前装车载信息服务汽车厂商客户发展情况

图表3-24 前装车载信息服务汽车厂商已合作情况

图表3-25 国际汽车厂商前装车载信息服务预期国内合作情况

图表3-26 国内汽车厂商前装车载信息服务预期国内合作情况

图表3-27 后装市场的价值链

图表3-28 G-BOOK、ONSTAR、赛格车圣系统主要功能对比

图表3-29 G-BOOK、ONSTAR、赛格车圣系统服务价格对比

图表3-30 国内TSP服务商在后装（AM）市场的市场表现

图表3-31 国内终端供应商在后装（AM）市场的市场表现

图表4-1 新能源汽车分类与特点

图表4-2 新能源汽车产业链环节

图表4-3 新能源汽车发展路径图

图表4-4 政府出台的新能源车相关政策

图表5-1 出行人群关注点调查

图表5-2 交通信息服务体系架构

图表5-3 交通信息服务体系内容框架

图表5-4 交通信息发布技术及渠道对比

图表5-5 交通信息服务应用方向及产品形态

图表5-6 信源处理系统示例

图表5-7 交通信息服务平台示例

图表5-8 以电信运营商为主导的交通信息服务产业链结构

图表5-9 动态路况信息服务总体情况分析

图表5-10 动态路况信息提供商上下游产业链结构

图表5-11 实时路况信息示例

图表5-12 实时路况信息数据源及技术实现

图表5-13 实时路况信息处理系统构架

图表5-14 实时路况信息主要提供商

图表5-15 基于汽车电子牌的实时路况信息技术框架

图表5-16 路况预测信息截图

图表5-17 交通事件信息截图

图表5-18 城市整体路况信息截图

图表5-19 其它驾车相关信息

图表5-20 公交到站预测信息主要来源

图表5-21 增值信息示例截图

图表5-22 掌城网根据当前路况为用户推荐驾车路线

图表5-23 掌城网停车位信息

图表5-24 掌城网路况预测信息

图表5-25 交通信息服务与行业应用结合

图表5-26 出租车综合信息终端四项感知应用场景

图表5-27 出租车综合信息终端主要功能

图表5-28 出租车综合信息终端系统架构

图表5-29 出租车综合信息终端安装示意图

图表5-30 出租车综合信息终端建设意义

了解《2017-2023年中国Telematics产业市场运营态势及发展前景预测报告》

报告编号：588900

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