长沙膜结构车棚，长沙电动车棚设计需要注意哪些：
随着电动车辆的增多，已经远远不能满足现在的停放需求，因此需要在空地修建电动自行车车棚，以解决电动自行车的停车问题，同时也可以起到挡风遮雨的功能。
一、长沙电动车棚设计之设计需求
1.功能需求
（1）电动车棚停放需满足分区域集中停放；
（2）电动车棚内配置智能充电站，以满足电动车充电需要，供电要求:230V/50-60HZ、+/-5%；
（3）根据《非机动车库规划设计规范》非机动车辆指标大于50辆出入口不得少于2个，且宽度不能小于2米；车棚内主要通道不得小于2米，每个车位占有面积1.5-1.8㎡设计。
（4）车棚内需配备相应的消防设施，以保证车棚消防安全。
二.长沙膜结构车棚之结构设计
车棚采用骨架式膜结构，是以钢构屋顶骨架，在其上方张拉膜材的构造形式,下部支撑结构安定性高。膜结构又叫张拉膜结构，是以建筑织物，即膜材料为张拉主体，与支撑构件共同组成的结构体系。 膜材料是指以聚酯纤维基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂层，配以优质的PVC组成的具有稳定的形状，并可承受一定载荷的建筑纺织品。它具有耐用、透光性好、抗冲击、阻燃、耐温性、轻便等特点。
三、长沙电动车棚之车棚施工方案
1、结构材料的选用
车棚钢结构所用钢材规格：钢柱为10mmX100mm方
管，梁为80mmX80mm方管，车棚顶所需材料为膜结构。
钢材均要求具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷、碳含量的合格保证及冷弯试验的合格保证。长沙膜结构车棚咨询云翔钢构
2、材料
所用的焊条、焊丝、焊剂，其熔敷金属的屈服强度、延伸率、极限强度及冲击韧性等均应与主体金属相适应，当不同强度的钢材焊接时，可采用低强度钢材相适应的焊接材料。由焊接材料和焊接工序所形成的焊缝，其机械性能应不低于原构件的等级。
手工焊接用焊条的质量标准应符合《碳钢焊条》GB/T5117或《低合金钢焊条》GB/T5118的规定；对于Q235钢钢宜采用E43型焊条。长沙膜结构车棚咨询云翔钢构
3、加工制作
车棚钢结构构件加工主要包括：焊接钢制、钢梁、钢柱、屋架檩条。本车棚钢结构工程制作的重点主要在于钢梁、钢柱。加工制作必须满足施工方安装的需求为前提，按工艺特点要求对钢结构构件进行加工制作。焊接、涂装质量要求高，必须采用合适的焊接方法，制定科学合理的焊接工艺。长沙电动车车棚咨询长沙云翔钢构
4、施工焊接与质量控制
（1）所有构件拼接节点均为等强连接，采用坡口全熔透焊。
（2）支座连接节点处、板件的焊接采用坡口全熔透焊。
（3）焊接顺序的选择应注意：使焊接变形和收缩量最小；
使焊接过程中加热量平衡；收缩量大的部位先焊；收缩量小的部位后焊；尽量采用对称焊法。
（4）焊缝表面缺陷应100％检查，检查标准按照现行国家有关规范进行。
（5）焊接方法及焊接材料：现场焊接采用手工电弧焊。用
于焊接Q235B钢材的手工电弧焊焊条采用E4303（J422）型；用于不同强度的钢材焊接时，应根据低强度钢材相适应的焊接材料。长沙电动车棚咨询云翔钢构
5、构件涂装工艺及技术措施
（1）、施工条件:气温5℃～35℃,相对湿度≤85%,在有雨、
雾和较大灰尘条件下不可施工，底材温度大于60℃时暂停施工。
（2）、表面除锈处理后3小时内进行{dy}道底漆的涂装，
焊接部位在72小时之内涂装，否则匀应作相应的除锈措施。
（3）、喷涂前要对涂料进行充分的搅拌，使涂料混合均匀。
（4）、施工所用工具应清洁平燥，涂漆不得混入水份及其它
杂质，涂料现配现用，须在8小时内用完。
（5）、漆膜未干化之前，应采取保护措施。
（6）、为保证焊缝边角、棱角处等部位的漆膜厚度，在进行
大面积喷涂之前应先手工刷涂一道。
（7）、严格按产品说明书规定的混合配比。
长沙膜结构车棚，长沙电动车棚咨询长沙云翔钢构。
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