涡街流量计项目施工的时候没按设计要求进行,结果直管段要求没达到,水联动试验的时候测量就不是误差了,那简直就是不准,过水200公斤,贵阳流量计,后测量是1100公斤,后来改完直管段之后就没问题了,相信应该知道直管段的重要性了吧如果有条件建议直管段留长一些。一般孔板的为前10D后5D,也有为前24D后7D的时候,好是前直管段30~50D为涡轮流量计为前15D后5D涡街流量计为前20D后5D质量无特殊要求转子、椭圆齿轮流量计也无特殊要求不过一般直管段好是有,长度尽可能的长。
流量计是常用的计量器具之一,腰轮和刮板流量计作为交接的重要计量器具,在计量中起着重要的作用。那么,这两种流量计在日常运行中,难免会出现这样或那样的故障,现在就流量计日常运行中容易出现的故障作以简要的分析。流量计是由表头、精度修正器、计量体和发讯器组成。
故障1:流量计表头卡数,气体涡轮流量计厂家,但是腰轮组件转动
流量计运行中,表头的数字轮进行转动,不同的流量计表头的转动方向也不相同,有的是顺时针,有的逆时针。然而由于长时间的转动,会由于表头内部和表头与计量腔的连接部分发生不同磨损或故障而不再转动,见图1。
表头部分:由于缺油,数字轮发生卡阻。或由于进入赃物,变速器卡住。变速齿轮啮合不好,气体涡轮流量计厂,不能带动字轮转动。表头拨叉脱节,气体涡轮流量计供应商,也无法带动字轮旋转。
在工业等领域中使用流量计来测量流体的流量越来越广泛,而不同的流体有一种或者多种流量计都可以来测量,现在市场上成熟而普遍使用的流量计品种较多,如现在经常被使用的流量计有:电磁流量计、涡街流量计、孔板流量计、V锥流量计、涡轮流量计、金属转子流量计、玻璃转子流量计、靶式流量计、旋进旋涡流量计、椭圆齿轮流量计、阿牛巴流量计、威力巴流量计、楔形流量计、机翼测风流量计、超声波流量计、热式流量计、质量流量计、明渠流量计等等。
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