质量承诺是公司的决心，并使我们能努力掌握这些本质的功能；我们全体员工致力于为所有的顾客提供友好的和高绩效的服务。持续改进的经营理念使我们总是能够提供真实的客户满意度。
此外，中德新亚在提供高质量产品的销售及{zy1}技术服务之余，更为不同客户提供实用而有效益的材料选择及施工方案，达到满足客户特定施工及长久耐用要求。
截至2019年1月，中国已开通的城市地铁（以首条轨道交通开通时间排序）有38个，另外还有多个城市的地铁线路正在如火如荼的建设之中。不少的地铁建设是以盾构机地下掘进的方式进行的。
盾构管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，起到抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。盾构管片是盾构法隧道的{yj}衬砌结构，盾构管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。
在盾构管片的吊装及运输过程中以及盾构机掘进过程中都有可能对盾构管片造成损伤，主要情况如下：
管片在运输、吊装过程中受挤压、碰撞造成的缺边掉角；
在盾构机的掘进过程中，盾构姿态控制不当，造成盾尾与盾构管片的间隙过小，在管片出盾尾的时候被盾壳拉伤以及盾构机姿态调整时的千斤顶行程过大而导致受力不均出现的盾构管片损坏；
管片拼装过程中螺栓未拧紧，导致接缝张开过大，以致推进过程中管片受力不均，造成崩角和破损；
以及其他不正常操作导致的盾构管片破损。
采用合理的修补措施对破损的盾构管片进行修补，才能确保工程质量到达设计与施工规范的要求。
盾构管片缺角、崩角的修补办法：
采用专用的高聚物盾构管片修补剂
对管片缺损部位进行凿毛处理，用钢丝刷qc破损部位的残渣，并用清水清洗干净；
按照乳灰比1:0.16的比例拌和高聚物盾构管片修补剂，分层进行修补，每次修补的厚度控制在1.5㎝以内，每次间隔时间控制在30分钟到1个小时.
产品特点
具有很好的高渗透性、抗裂性、耐老化性及耐酸碱性能，对各种材料都有很好的粘合力。
修补剂是无机粉料组成，是一种既具有高分子材料的粘接性，又具有无机材料耐久性的新型混凝土复合材料；
抗压强度高，固化迅速，粘接性能好；有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线；操作简便，可潮湿基层施工，绿色环保。
施工步骤简单、方便，耐久性与混凝土同步，缩短工期，可确保经济性，新型灰浆解决了以往有机材料在加固应用中耐高温耐老化的问题，质量得到提高。
材质同以往的混凝土类似，使用附着力{yx}的渗透性修补剂，提高界面的附着力及施工性。
使用耐久性优于以往混凝土的渗透性聚合灰浆，在恶劣的条件下也可使用。
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