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2．异响与发动机工作状况的关系

   发动机异响常与发动机的转速、温度、负荷、缸位、工作循环等有关。

   (1)异响与发动机转速的关系

   大多数异响的出现，取决于发动机的转速状态，通常有三种类型

(2)异响与发动机负荷的关系

   发动机不少异响与负荷有明显的关系。诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验。通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸位的负荷，以鉴别异响与负荷的关系

1 气门组的结构

   1.1气门

   配气机构的气门分为进气门和排气门。进气门的作用是让新鲜空气由此进人气缸内，排气门则让燃烧后的废气排出气缸。

   许多机型进气门头部的直径大于排气门头部，主要是为了增加充气量，从而提高气缸的燃烧效率和输出功率。

   在传统发动机上，每个气缸都是1个进气门和1个排气门。但是为了提高进气和排气效率，现在的发展趋势是采用多气门技术。每个气缸设置多个气门的好处是：形成紧凑型燃烧室，喷油器布置翟中央，这样能使可燃混合气燃烧更迅速、更均匀，各气门的重量和开度适当减小，有利于提高气门开启和闭合的速率。