统和移动装置;手动液压
泵为动力部分。
一、机械结构
移动式液压登车桥的机械结构主要由桥身、翻板、移动机构组成。桥身主
要由矩形管组
成,桥面采用防滑栅格板,采用
?
500
或
?
600
实心轮胎。
二、液压系统说明
手动液压泵从油箱吸油,推动油缸中的活塞,顶升桥身起升;下降时,
液压油在限速阀
和流量调节阀的监控下,通过单向阀流回油箱。
移动式登车桥主要用在装卸车频繁、车型不一大型企业、仓库、车站、码头、仓储物流基地、邮政运输、物流配送等。主要作用是货台与车辆之间搭起的一座桥。使叉车便利的行驶达到装卸货的目的,该设备一端与货台一样高,另一端搭在货车车厢后缘上,并能根据不同的车型及装车过程中车厢的变化,自动调节高度,提高工作效率。
1.坡度小、装载车辆上下方便
2.采用手动式液压泵作动力,无须外接动力电源,即可轻松实现等车桥高度的调节
3.前端设有固定支撑,装载时更加牢固安全,承载量大。
4.可调节的挂链钩可方便地与各种货车紧密配合;
5.附设刹车垫防止货物装卸时登车桥移位;
坡度小,载车辆上下方便。
2、采用手动式液压泵作动力,无需外接动力电源,即可轻松实现登车桥高度的调节。
3、前端设有固定支撑,装卸时更加牢固安全,承载量大。
4、尾部折叠式过渡板和叉车牵钩可以方便的移动登车桥。
5、桥体骨架采用高强度锰钢加上独特的焊接工艺,具有强度高,承载能力大。
6、移动轮采用坚固耐用的实心轮胎,不用充气,配合刹车垫使用,保证作业安全