铁路胶接绝缘接头夹板矿用绝缘钢轨重轨国标鱼尾板

铁路胶接绝缘接头夹板矿用绝缘钢轨重轨国标鱼尾板

用途特点

新型现场钢轨胶接绝缘接头、非绝缘胶接冻结接头，其结构由加强型全断面夹板、钢轨、高强度螺栓，粘接剂及栓接组成。其结构特征为：加强型全断面夹板具有与钢轨腰部外型相匹配的外形尺寸，有与钢轨相匹配的通孔，用绝缘粘接剂（非绝缘接头加导电胶）将两块夹板两根钢轨粘接在一起，并采用施必劳高强12.9级螺栓紧固（绝缘胶接接头采用上绝缘套管与轨头绝缘端板达到绝缘目的。非绝缘胶接冻结接头采用加装限位钢套管措施减小轨孔、夹板孔与螺栓之间的配合间隙达到导电及螺栓抗剪切的强度）。该结构由于采用加强型全断面夹板、高强度螺栓，及严密有效的胶接工艺，提高了钢轨胶接绝缘接头及非绝缘胶接冻结接头结构的整体剪切强度、减小列车动载下的挠度，提高了钢轨胶接接头的工作可靠性和使用寿命。

技术指标（绝缘与非绝缘）

1、绝缘胶接接头绝缘性能 干燥状态下≥10MΩ，潮湿状态下≥10000Ω—30000Ω

2、非绝缘胶接冻结接头用万用表测量电阻值为0。

3、剪切强度 绝缘接头加载3000KN，相对位移0.02mm—0.04mm。非绝缘接头加载3000KN，相对位移量0.03mm—0.05mm。

4、疲劳强度 绝缘接头疲劳试验中200.68万次，{zd0}位移量0.59mm，非绝缘胶接接头200.63万，{zd0}位移量0.60mm。

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