鑫沃二挖掘市现货出售全品牌全型号二挖掘,原装挖,现货充足,欢迎现试察 品牌: 小松 卡特 沃尔沃 日立 神钢 斗山 现 久保田 等...型号齐全 中型挖:卡特312,卡特313,卡特315,卡特320,卡特323;小松110,小松120,小松130,小松160,小松200,小松220,小松240;沃尔沃140,沃尔沃210,沃尔沃240;斗山150,斗山215,斗山220,斗山225;神钢135,神钢200,神钢210,神钢250,神钢260;日立120,日立200,日立240,日立270;三一135,三一215,;现150, 6736767456 (不是联系方式) 现215,现225等。 大型挖:卡特329,卡特330,卡特336,卡特345;小松300,小松360,小松450,小松650;日立350,日立470,;沃尔沃360,沃尔沃460;斗山300,斗山370;斗山500;神钢350,神钢450等。
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昆山鑫沃工程械有限公司
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进口二挖掘市亟待有效规范
鉴知：惯性思维急刹车
昆山鑫沃：有网友称我国挖掘术落后于国外品牌是造成大量进口的主要原因。您认为经过这些年的展，我国国产品牌的挖掘产品性能与国际zm品牌相比怎样？
李宏宝：挖掘械是全球工程械中销售额和销售量{zd0}，术含量和附加值高，参与者众多的重要产品系列，是国基础建设中不可或缺的重要装备，可以说挖掘是工程械{zw}，挖掘造术水平和生产能力映了国工程械的整体水平，术壁垒较高。20 世纪 90 年，我国挖掘主要是通过引进外资的方法提高术水平，但最终结果显示市没有换来真正先进的核心术，国产品牌的挖掘在质量和数量方面均无法满足施工要求。近年来以柳工、三一重工、玉柴重工、山河智能、福田雷沃为表的我国工程械企，转变展思路，加大在挖掘核心术主研方面的投入，在产品主要术、系统匹配方面都有较大的进步。适应市需求，这些厂生产的挖掘还配置国际zmpp的动、液压。现阶段，国内品牌的无论是性能、档次、质量都得到了很的提高，主要性能参数与日韩系挖掘处于同一水平。国产品牌挖掘的突破主要体现在低端市，小型挖掘领域表现尤其抢眼。柳工、三一重工等科研实力雄厚的企正积极向更高术含量的中大型挖掘领域积极拓，部分型已投放市。可以讲，国产品牌的挖掘无论是术水平还是生产能力都基本可以满足国内建设的需要，一些品牌的挖掘在国际市的展也是有目共睹的。
现阶段，我国具有一定生产规模的挖掘造企近 40 ，生产有200 种以不同型号和规格的挖掘产品，国内、国际市均有较大的突破。2009 年我国共生产挖掘 24 713台，其中出口 3 527 台。虽然受国际金融危的影响，累计出口量与 2008 年同期相比有所下降，但是出口价格指数（GCCK- PPI）明显呈稳步升趋势。从国内市占有率来看， 2003 年以来一直呈平稳升趋势，2009 年国产品牌销售量在国内市占比达到26%。这些数据都充分说明，我国国产挖掘无论在国内市还是国际市，都在获得用户的进一步认可。
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