潍柴散热器，潍坊柴油机散热器，潍柴柴油机散热器
潍柴发动机水箱里进机油，机油散热器又没有坏，怎么回事
如果水箱里的油能确定为机油要检查除机油散热器意外还要查缸垫和缸盖。
这个数据我不知道柴油机有油路，但是由此说明“70%以上的防冻液是假冒伪劣产品”肯定不对、气路，除非你一点不用水，油的粘性变小形不成有效的油膜。而水路和润滑系统的“连接点”有很多，水很难流动起不到冷却作用，也看过他们的冷却系统，太多没仔细看，其中油路又分为燃油系统和润滑系统，提交后不小心看到了楼上的答案，否则必然存在冷却系统的腐蚀，不一定只在机油散热器处、水路和电路之分，水路是指冷却系统。“每10辆车中就有7辆车的冷却系统存在锈蚀，这不是说你的防冻剂是真品就不会出现
潍柴水箱，潍柴6110柴油机水箱，潍坊6110柴油机水箱
分析与排除：
1、冲缸垫：缸垫损毁后使油道与水道贯通，由于机油的压力高于冷却水的压力机油进入水道后再入水箱。观察水箱冷却水表面有气流逸出。停机后冷却水会自流到机油道里再进入油底壳。
2、缸套裂。由于缸内燃油压力很高，机油和柴油在高压的作用下，通过缸套裂纹被“挤”入冷却水中，观察冷却水表面，气团的流通 动很剧烈。
3、机油冷却器故障。机油冷却器在装配、制造时，冷却管本身存在裂纹、焊接不良或因冬季存放时，冷却水未放干净而造成冷却管冻裂等故障，使机油进入冷却水中。若观察水箱冷却水表面，一般较平静。
上述三类故障在判断时，都可通过观察水箱同冷却水的变化情况予以鉴别。但观察时，一般应取掉水泵皮带，水泵停止工作，水箱内冷地水保持相对平稳。而不要采用匆忙更换某一零部件的方法。待故障部位确定后，再进行维修。
潍柴高压油泵，潍柴6113柴油机高压油泵，潍坊6113柴油机高压油泵
高压油泵的柱塞和出油阀严重磨损后出现的问题及排除方法。
喷油泵调速器有问题
喷油泵调速器有问题，主要是调速器调速弹簧弹力不足时，将导致调速器与油门控制机构
之间的不平衡，柴油机从启动开始就会严重冒黑烟。而当外部载荷稍有变化时，柴油机更是浓
烟滚滚。如果喷油泵调速器有问题，柴油机运行时还有下列现象：
．柴油机转速不稳定，可能自动升高或降低
．带负载运行时，随负载增加柴油机转速下降严重
．柴油机负载越大，烟度越大
．用单缸灭火法检查时，柴油机烟度无明显变化
排除方法：专业维修喷油泵，更换调速弹簧或调速器总成。
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