柴油车尿素液配方设备、威尔顿(图)、国四标准车用尿素液配方设

威尔顿公司，车用尿素液工艺：

1）尿素提纯

由于车用尿素对纯度要求较高，一般采用工业尿素（杂质含量低于农用尿素）进行提纯，在70-75℃时尿素在水溶液中发生水解，在30℃以下尿素重新从水溶液中结晶出来，水解结晶一次可以大幅提高尿素的纯度，一般工业一级尿素水解结晶一次就可以达到车用尿素标准。

2）水处理

车用尿素对杂质控制要求严格，普通自来水生成过程中由于xd等原因含有氯化物，难以处理，因此一般使用深层地下水去除钙镁离子降低水的硬度得到软水，作为车用尿素溶液配制之用。

3) 配置车用尿素液

车用尿素溶液当中尿素含量一般为31.8%~33.2%，车用尿素生产的{zh1}一步是将软水和提纯后的尿素进行混合溶解，再进行灌装

   车用尿素使用误区解读：加水稀释溶液省尿素

有司机认为车用尿素原理很简单，为了省车用尿素购买成本会加水使用，这样做会带来什么样的危害呢？

　　相关技术专家指出，用户的此种方法较为隐蔽，但是由于用水替了车用尿素溶液或用水稀释了车用尿素溶液，水或被水稀释后浓度低于32.5%的车用尿素溶液却无法对废气进行还原处理，使NOx排放依然过高，降低排放，优化坏境的“国四”标准也无异于一纸空文。长期加水使用，会导致SCR系统长期不正常工作，OBD系统会直接降低发动机输出功率并增加油耗，同时还会损坏SCR系统的零部件，而换一套SCR系统的总费用在7万到8万之间，单独更换喷嘴也需要2000多元，严重情况下损坏了催化剂会产生3-5万元的维修费用，这样的做法虽然短期降低了车辆使用成本，实际上得不偿失。

威尔顿公司专业提供车用尿素液设备及技术配方。