翅片管,是为了提高换热效率,通常在换热管的表面通过加翅片,增大换热管的外表面积(或内表面积),从而达到提高换热效率的目的,这样一种换热管。所以翅片管作为换热元件,长期工作于高温烟气的工况下,比如锅炉换热器用翅片管使用环境恶劣,高温高压且处于腐蚀性气氛,这要求翅片管应具有很高的性能指标。
一、要有防腐性能
二、要有耐磨性能
三、要有低的接触热阻
四、要有高的稳定性
五、要有防积灰能力
通过对我国调行业常用的4种整体式翅片管热器系统的试验研究,得出了工业应用Rε范围内换热和阻力的综合关联式。并对翅片表面性能作了综合性评价,为优化设计提供了科学依据。
关于翅片管这种加热元件,在我们公司可有着一定的经验,在我国,有研究人员发现,不同的翅片管的传热与阻力的关系,我们来看看!
对于直平的翅片管来说,研究人员发现翅片间距对传热的影响依赖于临界雷诺数Re,当翅片间距增加,换热下降,阻力减少,且2排管的性能优于3排和4排。所以相对来说双排管整体翅片的数值模拟,可以得到了速度与压力场分布,从而传热随其纵横间距的增大而减小,横向管距越小,纵向管距越大,场协同性越好;而这种的翅片管,价格相对来说也是较实惠的。而对于波纹翅片管来说,翅片间距的影响受控于管排数,翅片间距越小,阻力系数f越大,而且管排数对阻力系数的影响很小,翅片间距对传热的影响忽略不计,但对阻力影响较大,所以这与规格的相关性也是非常大的。
随着空调在生活中的广泛应用,对其重要的传热元件——翅片管的研究也就显得原来越重要了。由于复合翅片管自身的优点,是一种当前国际上研究较为广泛的新型传热管。
目前,复合翅片管的生产方法主要有焊接法和轧制法两种,下面就其二者加以简单介绍。
【1】、焊接法
在金属复合管的基础上,用焊枪将金属翅片直接焊接在复合管的外表面。用这种方法能生产出很多规格的复合翅片管,但由于焊缝处存在大量的氧化物及杂质,致使传热效率大大降低,所以这种复合翅片管的传热性能不佳。
【2】、轧制法
在金属复合管内衬一芯棒,经轧刀片的旋转带动,复合管通过轧槽与芯头组成的孔腔在其外表面上加工出翅片。这种方法产生的传热管因其外管与翅片是一个有机整体,具有良好的传热效率。
所以在以上的复合翅片管的生产中,应采取相应的防治措施有效的预防和控制细缝的产生,有效的治理裂缝,提高工程质量。