兰州钢板弹簧|昌通科技新品钢板弹簧|昌通钢板弹簧

对于钢板弹簧来说，由长度不同，但截面相同的等厚度弹簧钢板组成的总成，叫多片簧。它的特点是：板簧总成截面呈梯形，片数多，重量大。        
汽车为了轻量化，采用了新的弹簧钢板结构，就是单片弹簧的中间段最厚，往两端逐渐变薄，不是等截面钢板。这种钢板一片的特性等效于等截面钢板几片的特性，因此，钢板弹簧总成的片数减少，且每一片弹簧都是变截面弹簧，钢板弹簧总成的片数可以减少到2-3片，而且性能达到过去6-8片的要求。这种钢板弹簧总成就叫少片簧。         
昌通科技少片簧的特点是：单片弹簧截面不相等，中间厚，两头薄；总成的片数少，重量轻。

昌通科技简述影响汽车板簧寿命的诸多因素？ 
      1、原材料的选用 
      碳素弹簧钢因淬透性低，较少使用于汽车中；锰钢淬透性好，但易产生淬火裂纹，并有回火脆性。因此，硅锰钢在我国应用较广泛。 
      2、原材料缺陷 
       a、杂质大大降低汽车板簧的疲劳强度； 
       b、带状组织严重降低钢的力学性能。 
      3、热处理缺陷 
       表面脱碳、淬火欠热组织、羽毛状组织等均会降低汽车板簧的疲劳强度。 
      4、喷丸的质量 
       喷丸处理不仅使弹簧表面产生强化层，还能qc弹簧表面微小的缺陷和脱碳现象，减少应力集中等。而喷丸质量的差异，也是造成钢板弹簧使用寿命差异的原因之一。 
      5、使用水平 
       驾驶员操作谨慎的车辆，其钢板弹簧使用寿命远高于路况恶劣、超载严重、驾驶员粗暴驾驶车辆的钢板弹簧。