检查是否有足够的燃油
首先检查油箱是否有油，可能大伙儿会觉得这一步太不可思议了，但事实上因为油箱没油而打不着车的用户不在少数。
油表良好的车可以通过油表观察油箱油量，不过小编建议在这个时候最1好还是通过油箱油位标尺或是打开油箱盖来检查油箱是否还有足够的燃油，毕竟油表也是会故障的。
油水分离器放水
在确定油箱存有足够点火的柴油后，下一步就是油水分离器了，事实上很多机主并没有每天给油水分离器放水的习惯，如果恰好使用的油品质量不高的话就可能由于柴油水分过多而无法启动了。油水分离器一般有红色的浮标，这种浮标密度介于柴油个水之间，所以会浮在水面上且处于柴油地步，当观察油水分离器浮标处于中间时，要及时拧开油水分离器底部放水螺栓放掉水分，对每个油水分离器都该是如此操作。
{精}组装
履带伸缩：钻机立桅带钻杆时严禁收缩履带。履带伸缩有三种方式:
①在光滑平整摩擦系数小的场地直接伸缩
②如果所在的场地或便道摩阻力较大，可通过操作单面行走转向，借助但面行走转向外拉和内推以及伸缩油缸的合力，让一面的履带伸展或收索
③组装钻机时可先把桅杆组装好，回转上车90°落变幅用下桅杆支地把履带悬空，让悬空履带没有任何阻力下伸展，如果是拆卸钻机，应该先把钻杆卸掉才可操作此项
{长}
机械故障
如果经过检查发现电路和油路都没有问题，那么就有可能是发动机产生的机械故障。
一般柴油发动机发生机械故障的几率比较低，但是一旦发生机械故障就面临着要大修发动机了，常见的发动机机械故障有拉缸、烧瓦、捣缸等等，一般情况下发动机发生机械故障都是有前兆的，比如在正常作业中发动机突然运转无力，或是总冒黑烟以及运转过程有异响等等。
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大修发动机
机械故障多是在发动机工作时发生的，冷车启动时发生机械故障几率较低，而且一般钻机的发动机发生机械故障都需要吊装发动机进行拆解维修，建议找专业发动机维修人员进行维修。
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