天津五洲同创_和平干式水冷却器_干式水冷却器价格

 水冷却器的使用

 使用步骤：1．运行过程中，视系统运行情况，定时打开排污阀，排放污物。

            2．后冷却器进气口应安装控制阀门。

            3．保证冷却水的进水温度， 水管通畅。   4．冷却水应使软水，水中不含可见杂质。

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  水冷器的清洗方法

  清洗一：因冷却水大多数含有钙、镁离子和酸式碳酸盐。当冷却水流经金属表面时，有碳酸盐的生成。另外，溶解在冷却水中的氧还会造成金属腐蚀，形成铁锈。由于锈垢的产生，换热效果下降。严重时不得不在壳体外喷淋冷却水，结垢严重时会堵塞管子，使换热效果失去作用。研究的数据显示水垢沉积物对热传输的损失影响巨大，随着沉积物的增加会造成能源费用的加大。即使很薄的一层水垢就要增加设备中结垢部分40%以上的运行费用。保持冷却通道中不含矿物沉积物可以很好的提高功效、节约能源、延长设备的使用寿命，同时节约生产时间和费用。 长期以来传统的清洗方式如机械方法（刮、刷）、高压水、化学清洗(酸洗)等在对设备清洗时出现很多问题：不能彻底qc水垢等沉积物，酸液对设备造成腐蚀形成漏洞，残留的酸对材质产生二次腐蚀或垢下腐蚀，最终导致更换设备，此外，清洗废液有毒，需要大量资金进行废水处理。

 干式水冷却器

  干式水冷却器的主要用途干式冷却系统 编辑与湿式冷却系统不同，管内流体不与空气直接接触，故可减少湿式冷却系统燕发、风吹和排污损失的水量。因而干式冷却系统在缺水地区得到较快发展。 

   干式水冷却器干式冷却系统 编辑干冷系统主要参数

优化干冷系统

参数主要bao括初始温差、汽轮机冷端参数及临界水费。

初始温差初始温差(ITD)是汽轮机排汽温度与环境空气温度之差值，表示系统较大温差。直接干冷系统ITD值一般在30~45C范围内选择，间接干冷系统ITD值一般在20~35℃范围内选择。在设计气温下选用较大的ITD值，使冷却系统规模较小，投资较小，但汽轮机排汽背压较高，热耗率亦相应提高。所以在给定的经济因素下，有一个年总费用较低的优化ITD值。

汽轮机冷端参数干冷系统的汽轮机背压较高，所以选用较短的末级叶片(500~800mm)，排汽负荷率一般在25~45MW/mZ较大范围内变化。末级叶片长度和叶型优化，既要满足夏季满发背压的要求，又要gonsh一lengquexltong干式冷却系统(dryeoolingsystem)汽轮机的排汽或凝结排汽的冷却水被送人由翅片管束组成的冷却器和管内，由横掠翅片管外侧的空气进行凝结或冷却的整个设施。