不仅一汽解放的领导对J6L信心满满，来到现场的用户对解放品牌也是很赞的。活动现场，一位资深的运输行业老板表示，他从干这行业已经有20多年，起初由于资金少规模小，很多时候都是借车租车来干，国产的、进口的，只要是市面上有的车型基本上都摸过，对比一圈，就是解放的xjbzui高。现在自己的车队规模大了，都是选用的解放品牌。可以说解放是他事业成功的最重要的帮手！
J6L驾驶室内部空间大，驾驶与日常活动，没有压抑感；驾驶室采用大半浮减震器，配合加长前钢板弹簧，减震效果卓著；驾驶室本着以人为本的设计理念，视野广阔，盲区少，在实现驾驶舒适性的同时，提升了驾驶的安全系数。
根据不同用户的使用工况，采用模块化不同的配置匹配，J6Lzui高车速115km/h和经济车速55-92km/h；货箱长度可达7.7m，内宽2.4m，同类车型容积大。zui高车速快、经济车速范围宽，货箱容积大，打造{gx}的城市物流专用车。
长换油更{gx} 看解放J6L 180马力中卡{wz}表现
在城际运输领域的中卡市场，解放J6L是每位潜在用户避不开的热议车型。产品技术成熟、应用行业广、市场占有率高、解放大品牌……可谓处处吸引用户，而旗下主力车型解放J6L 180马力中卡在面对主攻的城际物流方面，更是不负众望。
解放J6L超高的产品辨识度帮助解放J6L成为一种中卡造型时尚。“姜还是老的辣”，J6家族化京剧脸谱造型，延续经典。对于许多更新换的中卡用户而言，解放J6L平顶半浮排半驾驶室非常熟悉。
前面板开启角度大，用户检测维修非常方便，同时电、水、气管路走位干净合理。由于此次拍摄的属于二类底盘车型，车辆并没有配置导流罩。自上而下bao括有示廓灯、遮阳板、大尺寸组合门镜、照地镜、蜂窝式进气格栅、导流唇、组合大灯、前防钻入装置等，配置实在耐用。
该车轴距为5800mm，满足7.7m货箱上装需求，车身附件科学干净。驾驶室左侧布置有储气筒、干燥罐，全车按照法规标配ABS制动系统，提高整车的制动安全性。
右侧布置有200L钢材质油箱，对于单程500km以内的城际运输，基本满足往返油量需求，同时在排放方面，采用一汽解放自主ling先的气驱技术，结构简单，不挑尿素，使用寿命更长，成本更低。
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