世界各国都致力于减少柴油机NOx和PM排放的研究,其途径有提高燃油品质、实行机内净化技术和尾气后处理技术。但是大量的试验研究证明仅依靠机内净化技术同时降低NOx和PM的排放量到符合排放法规的要求已经变得越来越困难,而且导致生产和使用成本明显升高。因此柴油机内净化处理的同时辅助以尾气后处理技术来控制柴油机有害物质的排放成为柴油机未来的发展方向。
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汽车尿素是现在重卡、柴油车需求用到的协助减排的必须品,每个车主都应当实行本人的义务与责任,由于减排为的咱们全人类生活的条件,是可延续不可停滞的举动。在10℃以下的量度,公共汽车尿素可以寄存36个月,11℃-25℃能够寄存18个月,26℃-30℃能够寄存12个月,31℃-35℃能够寄存6个月,而高于35℃寄存,在运用前就要做监测。
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