火花塞分很多种,就材料而言主要有:镍合金、铂金等,这些材料本身都有良好的导电性。火化塞散热形式有冷型火花塞和热型火花塞,火花塞的电极结构主要有单极、双极、四极等。其中出于想提升车辆点火性能方面的虑,很多人都会想着把自己的单极火花塞改为多极的,或者将自己的镍合金火花塞改为铂金的。
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对于价格较低的经济型轿车,它的设计取向更多的是经济性,在能满足日常步的情况下,剔除更多没有意义的强化。而作为镍合金的火花塞,wq可以满足这类车型的工作需求,虽然每3万公里左右需要更换一次,但成本要比铂金的低很多,综合来看其成本差别并不大。当然,后期的更换也会给厂家带来一些售后利润,这也是厂家虑的因素之一,但并不是主要的。
郑州丙瀚商贸有限公司主要从事天然气配件系列、车用尾气后处理系统配件、柴油机排气后处理改装。公司核心优势:11年专注汽车配件行业、 6年专注重型卡车天然气发动机配件、尾气后处理系统配件营销与研发。
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火花塞的工作原理
从分电器来的高压电流会经过这个中央电极导电,然后在底端的放电间隙放电,这时火花塞发挥功用产生火花燃烧混合气,引擎就得到能源并输出功率。
由此可见,火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置,工作于高温、高压的恶劣条件下,是汽油发动机的易损件之一,它在发动机的运转中扮演着相当重要的角色,与汽车省油与否,运转是否平稳,都有很大关系。
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