阻力可调试减振器用在弹性元件为空气弹簧的悬架上。工作时,随着汽车载荷增加,空气弹簧内气压的升高,与之相通的气室内气压也升高,并压迫膜片下移直至与弹簧产生的压力相平衡为止。膜片下移时还会对柱塞杆及其下端的柱塞施压,使之下移。当柱塞相对空心连杆上的节流孔位置达到开始封堵起,节流孔的通道截面积开始减少,因此通过节流孔的液体量减少,即增加了油液的流动阻力。当汽车载荷减少时,柱塞上移,节流孔的通道截流面积增大,减少了油液的流动阻力。
减振器与弹性元件承担着缓冲击和减振的任务,阻尼力过大,将使悬架弹性变坏,甚至使减振器连接件损坏。因面要调节弹性元件和减振器这一矛盾。
(1) 在压缩行程(车桥和车架相互靠近),减振器阻尼力较小,以便充分发挥弹性元件的弹性作用,缓和冲击。这时,弹性元件起主要作用。
(2) 在悬架伸张行程中(车桥和车架相互远离),减振器阻尼力应大,迅速减振。

要选择优质的橡胶减振器:假劣伪冒产品虽然价格低廉,但是寿命却不到原装产品的一半。在拉伸过程中会因密封不好而导致漏油,油体泄漏就起不到减振作用,行车时会产生严重的颠簸感。更有甚者,在高速行驶途中会突然失效,引起车身倾斜,人车安全会受到严重威胁。因此为了安全,一定要选择优质的产品; 选购商品前,要核实自身车的车型、排量等信息,以确保买到正确型号的配件。 只有正确的选购橡胶减振器才能对机械设备有较强的保护作用。
