前移式叉车：承载能力1.0～2.5吨，门架可以整体前移或缩回，缩回时作业通道宽度一般为2.7～3.2米，提升高度zuigao可达11米左右，常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业。④电动拣选叉车：在某些工况下（如超市的配送中心），不需要整托盘出货，而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘，此环节称为拣选。按照拣选货物的高度，电动拣选叉车可分为低位拣选叉车（2.5米内）和中高位拣选叉车（zuigao可达10米）。承载能力2.0～2.5吨（低位）、1.0～1.2吨（中高位，带驾驶室提升）。
按照车型配置的情况下我们可以从以下几方面参：
作业要求
叉车的作业要求bao括托盘或货物规格、晋升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求，同时还需要虑作业效率（不同的车型其效率不同）、作业习惯（如习惯坐驾还是站驾）等方面的要求。
作业功能
叉车的基本作业功能分为水平盘运、堆垛/取货、装货/搬货、拣选。按照企业所要达到的作业功能可以从上边先容的车型中初步确定。另外，特殊的作业功能会影响到叉车的具体配置，如盘运的是纸卷、铁水等，需要叉车安装属具来完成特殊功能。
要对以上几个方面的影响综合评估后，选择zui合理的方案。贵的不一定好，适合的才是zui好的。
电动叉车静压传动具有{gx}节能、操作方便、结构简单等优点。早在上世纪80年，静压传动技术已经开始应用到叉车上。但因液压元件结构复杂、精度高，质量不易保证，价格昂贵，使静压传动叉车一直未得到普及应用，目前我国大多叉车制造企业尚未开展这方面的研究。
高速马达还具有低速马达难以实现的无级变量二次调节性能。另外，高速柱塞马达的结构与变量泵相似，许多零部件甚至可以互换通用，在组织批量生产时可以降低成本。
高速方案的缺点是：与低速方案相比，由于多了减速器等中间传动环节，降低了总传动效率，造成功率损失，增大了噪声污染和传动系统维修工作量。
可以通过选择、改变减速器传动比的方式较简单地实现马达与负载之间的扭矩匹配，容易满足主机动力性和行驶速度的要求。
由负载反作用产生的轴向和径向力由减速器等承受，液压马达只需输出纯扭矩，受力条件比较有利。
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