1、 影响司机、检查人员检查而未能及时发现基础节底座焊缝裂缝,再加上焊缝处钢材疲劳损伤严重而发生的倒塔事故。这种 影响司机、检查人员检查而未能及时发现基础节底座焊缝裂缝,再加上焊缝处钢材疲劳损伤严重而发生的倒塔事故。这种基础肯定要进行打桩处理,除上述要求外,还应充分虑边坡产生的侧压力,检测时,应要求施
螺栓加工存在缺陷
目前,塔机连接螺栓一般采用45#钢或40Cr钢,制成后再进行调质处理。40Cr钢经调质处理后,虽然有较高的强度和硬度(强度等级达10.9级),但韧性较低,即通常所说的“回火脆性”现象。
螺栓在截面突变位置存在应力集中,而应力集中区往往就是裂纹源。微裂纹的传播是不连续的,它在拉伸应力作用下张开,在压缩应力作用下闭合,每经过一个应力循环,裂纹就延长一些,久之就会导致螺栓断裂。
针对新标准制定的背景,中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院李守林院长指出,根据塔式起重机行业面临的发展形势和国家标准总局要求,新标准与国际标准对标,扩充了很多内容,参了ISO标准。新标准是我国塔机发展shi上一个新的里程碑。国家标准总局、国家质量技术监督总局在标准起草之初曾要求bai分百采纳ISO标准。但在标准起草过程中,大家认为直接采用ISO国际标准有困难,我们目前有许多地方达不到ISO国际标准要求,目前做不到。经过反复协商、讨论,与国家标准总局、国家技术监督局协商、请示,才形成现在这个版本。正如国际标准化主席伯南克先生所说,标准制定就是协商与让步的过程。