您好,欢迎来到中国企业库   [请登陆]  [免费注册]
小程序  
APP  
微信公众号  
手机版  
 [ 免责声明 ]     [ 举报 ]
客服电话:400-000-8722
企业库首页>五金、工具>电子五金件 我也要发布信息到此页面
超级猎聘人才网 广告
锻件行业、海南锻件、宝华锻造(查看)
锻件行业、海南锻件、宝华锻造(查看)

锻件行业、海南锻件、宝华锻造(查看)

锻件行业、海南锻件、宝华锻造(查看) 相关信息由 章丘市宝华锻造有限公司提供。如需了解更详细的 锻件行业、海南锻件、宝华锻造(查看) 的信息,请点击 https://www.qiyeku.cn/b2b/baohua888.html 查看 章丘市宝华锻造有限公司 的详细联系方式。

[手机端查看]
侯孟宇(经理)
13606372798
立即咨询
章丘市宝华锻造有限公司
0531-83876066
山东省章丘市普集镇普雪路2号
baohuazlb@126.com
[店铺小程序]

章丘市宝华锻造有限公司

章丘市宝华锻造有限公司位于中国有名的“锻造之乡”、“铁匠之乡”---山东省章丘市,系原来的山东省章丘市锻造厂,有员工260人,工程技术人员46人。集锻造、热处理、机加工于一体,主要生产油田井口设备锻件、液压机械锻件、机床锻件、工程机械锻件、矿山设备锻件。
详细信息 我也要发布信息到此页面

    齿轮锻件在锻件厂生产中,都需要进行热处理,通过加热、保温和冷却的手段,以获得预期组织和性能的要求,通常齿轮锻件的热处理方法有哪些呢,下面宝华锻造为大家讲一讲吧。

1、齿轮锻件表面淬火:常用于中碳钢和中碳合金钢,如45、40Cr钢等。表面淬火后,齿面硬度一般为40~55HRC。特点是抗1疲劳点蚀、抗胶合能力高,耐磨性好。由于齿心部末淬硬,齿轮锻件仍有足够的韧性,能承受不大的冲击载荷。

2、齿轮锻件渗碳淬火:常用于低碳钢和低碳合金钢,如20、20Cr钢等。渗碳淬火后齿面硬度可达56~62HRC,而齿心部仍保持较高的韧性,齿轮锻件的执弯强度和齿面接触强度高,耐磨性较好,常用于受冲击载荷的重要齿轮传动。齿轮锻件经渗碳淬火后,轮齿变形较大,应进行磨齿。


  车轮锻件径向截面上由轮缘和踏面形成的轮廓线,车轮锻件的轮缘和踏面外形的选择,影响车轮锻件在轨道上的磨耗和使用寿命,轮缘使车轮锻件能可靠地通过曲线和道岔,不致脱轨,下面宝华锻造将带大家了解一下。

踏面呈圆锥形,在滚动圆附近锥度1:10。通过曲线时,外侧车轮以靠近轮缘的较大直径在外轨上滚动,内侧车轮以较小直径在内轨上滚动,这样,一方面使车轮锻件随线路方向变化而起导向作用,同时内外轮滚动距离的不同还可补偿内外轨长度之差的影响。

在直线上运行时,如果轮对偏离其在线路上的中心位置,则两轮滚动半径之差将使轮对向恢复其中心位置的方向运动。车轮外侧锥度为1:5,可加大轮对两轮滚动半径之差,使其易于通过小半径曲线。减小踏面锥度有助于抑制蛇行运动,但轮缘磨耗显著加剧,旋轮周期和车轮使用寿命大为缩短。这种办法仅在一些高速客运列车上采用。

车轮锻件轮缘踏面外形在运行初期磨耗较快,以后逐渐趋向稳定,磨耗减慢。旋修恢复后的外形仍不能保持很长时间,而且金属切削量很大。因此,有些国家的铁路采用了一种接近于磨耗达到相对稳定状态的轮对踏面外形,称为凹形踏面,又称磨耗形踏面。采用这种外形不仅可减少车轮磨耗,延长旋修周期,而且由于改善了轮轨接触状态,接触应力也可有所降低。


章丘宝华锻造有限公司是专业与从事锻件生产和制造,并拥有国内外的高科技设备。

锻件是一种加工流程。锻件是金属被施加压力,通过塑性变形塑造要求的形状或合适的压缩力的物件。这种力量典型的通过使用铁锤或压力来实现。锻件过程建造了精致的颗粒结构,并改进了金属的物理属性。在零部件的现实使用中,一个正确的设计能使颗粒流在主压力的方向。

锻件需要每片都是一致的,没有任何多孔性、内含物或其他的瑕疵。这种方法生产的元件,强度与重量比有一个高的比率。

郑重声明:产品 【锻件行业、海南锻件、宝华锻造(查看)】由 章丘市宝华锻造有限公司 发布,版权归原作者及其所在单位,其原创性以及文中陈述文字和内容未经(企业库www.qiyeku.cn)证实,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。若本文有侵犯到您的版权, 请你提供相关证明及申请并与我们联系(qiyeku # qq.com)或【在线投诉】,我们审核后将会尽快处理。
会员咨询QQ群:902340051 入群验证:企业库会员咨询.
类似产品
相关产品: