【圣文预应力机械向您推进明星产品--预应力锚具】
技术要求1、预应力筋、锚具、夹具和连接器的品种、规格、质量应符合设计要求 和国家现行标准的规定。2、预应力筋应平顺，不得有弯折；表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、 氧化铁皮和油污等。3、夹片式锚具的锚具夹片回缩量不应大于6mm，锚具的锚口摩阻和喇叭 口摩阻损失合计不宜大于6%。4锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力筋的要求。用于后张结 构时，锚具或其附件上宜设置压浆孔或排气孔，压浆孔的孔位及孔径应符合压浆工艺要求，且应有与压浆管连接的构造。釆用封闭罩时锚具或其附件上 应设连接构造。5、夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能。需敲击才能松开的夹具，必须保证其对预应力筋的锚固没有影响，且能保证操作人员的安全。6、锚具、夹具和连接器所使用的材料性能指标不低于45号钢的要求，并 应符合设计要求，有机械性能和化学成分合格证明书、质量保证书。7、用于锚固直径915.2mm钢绞线的锚具，1～21孔锚板的最小直径和最 小厚度应符合下表的规定，22孔及以上锚板可参照设计文件执行。
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预应力张拉设备的运输相关问题简析
为了保证预应力锚具的质量，预应力锚具从预应力张拉机中卸料之后，应该及时送到预应力张拉地点，在预应力锚具运输过程中需要注意的几点在这里给大家简单的介绍一下。
预应力锚具运输过程中要能保持良好的均匀性，不漏浆，保证锚具具有设计配合比所规定的坍落度，使预应力锚具在初凝前浇入模板并捣实完毕，保证预应力锚具张拉能连续进行，地面运输工具有双轮手推车、机动翻斗车、预应力锚具张拉运输车和自卸汽车。当预应力锚具需要量较大，运距较远或使用预应力锚具时，则多采用自卸汽车和预应力锚具张拉运输车。
预应力锚具应以最少的运转次数和最短的时间，从预应力张拉地点远至张拉地点，并在预应力锚具初凝前张拉完毕。
天津圣文预应力是一家生产预应力锚具、矿用锚具以及预应力张拉施工的专业企业，在本行业中侵润多年，具有极其丰富的经验，希望能帮助广大的企业客户朋友，为您提供满意的锚具产品。更多产品请点击圣文预应力官网（）查看。
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