干式润滑棒供应|台湾干式润滑棒|宝晟铁路(查看)

机车轮缘的干式润滑是将原有的润滑油更换为固态的润滑棒。再使用相应的顶紧装置，使其在机车轮缘内侧，靠轮缘与润滑棒的摩擦使润滑棒润滑材料均匀分布于轮缘内侧，从而润滑轮缘与铁轨内侧的接触面，达到减少磨损的效果。目前，主要是通过卷弹簧来作为干式润滑的顶紧装置，将润滑棒放入固定装置内，并使其方向正对轮缘内侧。卷弹簧通过钢丝对润滑棒底部产生拉力，使其另一端顶紧在机车轮缘内侧，从而达到润滑效果。这种润滑方式的好坏主要依据于卷弹簧的疲劳强度、使用寿命和产生拉力的钢丝的使用寿命、磨损情况。

浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临！

在机车中采用干式润滑装置，不仅可有效降低机车轮缘的磨损程度，延长更换机车轮对的使用年限，更可提高列车的行驶速度与载重能力，在整体上降低机车的维修成本，大大提升其经济效益。但我们仍应重视现有干式润滑技术中存在的问题，只有切实解决相关问题，才能有效推进干式润滑技术在我国机车轮缘润滑中的广泛应用。

浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临！

目前，机车轮缘润滑棒主要由石墨、稀土化合物等润滑成分反复压制而成。润滑棒通过轮缘润滑装置与轮缘发生摩擦，使润滑成分附着在摩擦表面，降低轮轨之间的磨耗。但在实际运用中，因机车左右运动产生的震动及风速等因素，经常造成润滑成分脱落，无法在摩擦面形成有效的润滑薄膜，导致轮轨之间不能起到润滑作用。

浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临！