盐城东宇水下工程有限公司
混凝土的流动性是混凝土在模袋内的流动所要求的，不同坍落度的混凝土在模袋中的流动表现为不同形态，坍落度为20～22 em的混凝土在模袋中，由灌口向四周呈辐射状流动。这种情况下，混凝土主要是在泵压力推动下强制移动，混凝土 压力由灌口向四周，随着离灌口距离的增加而迅 速减小，随着模袋中充灌砼范围的扩大，充灌的 难度增大，需要不断进行踩踏疏导，劳动强度很 大，而对于水下来说则几乎无法进行充灌，往往 由于灌口处模袋承受的砼压力过大而造成破坏，无法将模袋充满。坍落度在23cm以上的砼进入模袋后是由灌 口直接向下流动，然后自下而上将模袋充满，这种情况下，砼在模袋内主要是靠自重流动的，充 灌作业极其简便，质量也有充分保证。应特别注意的是，以上所要求的流动性，应 该在充分保证混凝土和易性的基础上取得，和易 性较差的混凝土也常常出现充灌时的阻凝土进入模袋后，粗骨料在灌口处集中，形成过 滤作用—砂浆在泵压力作用下滤过，石子留下， 很快便形成阻塞，这时往往出现泵管剧烈振动，继而灌口被破坏。
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排水管道下沉原因涉及环境、原先施工、维护修理等诸多方面，要想解决该问题不仅要选用合理有效的管道修理技术对已下沉的排水管道进行修理，还要从源头上采取控制措施，即在施工时就要加强对管道下沉防治方面的管制力度，降低沉管发生的几率，从而使排水管网系统发挥应有的作用。
1 排水管道下沉的主要症状及危害
1.1 排水管道下沉的症状
一方面，排水管道下沉一定会出现少量的接口漏水、局部脱节现象，较为严重者管道可能还会出现接口错位、脱节、渗漏水现象，而且同一管道的不同窨井中水质也会有明显不同，一般上游窨井中的水以正常的雨、污水居多，而下游窨井内则是是黄泥浆水。另一方面，排水管道下沉对道路有着很大的影响，因而其症状主要体现在路面上。路面上会出现下沉凹塘，一般该位置处在下水管顶上方，或在检查井旁边。第二，路面下凹部分凹陷会明显加快，而且凹塘可能会由小变大。如果将路面凹面塘填补衬平，会发现过不了太长时间在原处又会凹陷下去。第三，路面产生裂缝并发生坍塌。
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预制沉井法施工通常采取排水下沉干式沉井方法和不排水下沉湿式沉井方法。前者适用于渗水量不大， 稳定的黏性土； 后者适用于比较深的沉井或有严重流沙的情况。
排水下沉（干式）分为人工挖土下沉、机具挖土下沉、水力机具下沉。
不排水下沉（湿式）分为水下抓土下沉 、水下水力吸泥下沉、空气吸泥下沉
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