什么是透水地坪？
透水地坪系统是一种多孔、轻质、无细骨料的混凝土，由粗骨料表面bao覆一层胶结料相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，具有透水、透气和质量轻的特点。透水地面bao括无铺装的地面、绿地和通过铺设透水铺装材料，或以传统材料保留缝隙的方式进行铺装而形成的透水型地面。
透水地坪的分类
根据铺装地的地质构造、土壤类型及是否有地下工程，可以将透水地坪分为排水型和透水型。排水型是指铺装材料为透水型，而垫层或基层为不透水层,雨水通过透水铺装后不会继续下渗而是沿透水材料下方排至路体两侧，最终排至雨水井。它要求地面应有良好的坡度和平整度，目的是为了减少地面径流。透水型铺装是指使用透水垫层或粘结层，从而使雨水能渗入到路基土壤中去，将雨水储存在土壤中，其强度将较一般道路或排水型路面低。这种铺装方式可以实现雨水就地消化，减轻排水压力，补充地下水资源，可大范围推广。
透水地坪作为一种新的环保型、生态型的道路材料，日益受到人们特别是业界的关注，现城市的地表多被钢筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆盖，与自然的土壤相比，普通的混凝土路面缺乏呼吸、吸收热量和渗透雨水的能力，随之带来一系列的环境问题，而混凝土也因此一直被认为是破坏自然的元凶，但只要使连续空隙得以形成，就能创造与自然环境的衔接点。
作为环境负荷减少型混凝土，透水地坪对于改善和恢复遭受破坏的地球环境是一种创造性的材料，使人类生活与大自然可以和谐相处，可持续的发展下去。
专家把透水混凝土对城市的生态保育功能比喻成“呼吸器”：下雨时雨水渗下去，晴天时土壤中水气“跑”上来，地表与空气形成热量与水分交换，可降低地表温度，增加湿度，调节气候。这样就避免了封闭性混凝土施工造成的地下水位下降、热岛效应等“城市病”。
除去生态功能，城市采用透水混凝土建设道路、广场，还可以选择深红、浅黄、嫩黄等颜色，丰富了城市景观，在经济上也划得来。专家测算，南京适合改造为透水人行道的面积有370万平米，改造后可蓄水69万立方米，相当于70台水泵的排水量；这部分降水混入污水通道处理，多花的污水处理投资更难以估量。而透水混凝土的花费，只相当于好的面bao砖的建设成本。
透水混凝土之所以渗水透气，在于其“沙其玛”般的截面结构，水气通过孔隙渗透。据介绍，透水混凝土通过特殊的胶结料拌合，混凝土颗粒饱和粘结，留有蜂窝样的孔隙，虽然透气孔率达17％，但强度仍能达到C30级，卡车都不会压坏，孔隙还能吸收汽车噪声，因而也适用于城市快、慢车道；而传统混凝土是不饱和颗粒，需要砂浆凝结，就阻隔了水气交换。
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