LNG加气站有哪些设备?
LNG储罐、仪表阀门管道、潜液泵、加气机、加液枪、压缩机、配电柜、控制柜、电脑监视器。
标准站与橇装站设备有啥区别?
标准站只是内部安全间距比橇装站大,模块之间的管道更长了,功能部件都是一样的。二、成本解读建站需要多少?
橇装站的设备成本180万,建好需要200万。标准站需要350万,都不bao括手续办理。
搭建加气站需要虑哪些成本?
首先是土地,想要转让或者对外营业需要商业用地,贵。建好之后要虑车辆少时加气站放散损耗的成本。
目前,我国船舶油改气改造正在逐步展开,交通运输部曾经做过保守预计,全国符合船舶油改气条件的船只数目约有3万艘。而据卓创了解,一个船舶加气站{yt}能够加气的船舶数量仅在10-20艘左右,所以未来船舶加气站建设数目应该也在千座以上。
综上,我国LNG加气站虽然近年来建设进度偏快,但距离市场真正饱和还有一定距离,从业者需要注意的是兼顾LNG车辆和船舶的发展速度,LNG加气站市场未来还有很大的发展空间。
LNG在少量泄露情况下,泄露处呈现的是结霜现象,面对这种情况,一般采取开动紧急关停阀门,检查并清理泄露处,完毕后进行安全加气。若泄漏气体已达到爆破下限20%时,此时燃气报警系统就会自动启动声光报警,以警示工作人员,快速采取措施,此时按下急停按钮后,系统还会启动停机系统,紧急切断阀会关闭,从根源上断绝LNG的排放,防止泄漏量的继续增大,在切断源头后,人工采取干粉灭火器,将其喷洒在液化表面,降低其气化的速度,为处理危险争取时间。