撬装特点:机动灵活,占地少。不依赖天然气管网,只需用LNG槽车来运载LNG作为气源。站内所有工艺设备都安装在一个橇块上,整体尺寸较小(外形尺寸长×宽×高为12m×2.5m×3.31m);控制系统安装在一个改装的标准集装箱内(外形尺寸长×宽×高为6m×2.5m×3m);充装LNG前加气站整体总质量只有21.8t,非常适于用汽车搬运。可根据市场需求随时改变加气站地点,在城市尤为适宜。
LNG在储存过程中可能出现分层而引起翻滚,致使LNG大量蒸发导致储罐压力迅速升高而超过设计压力,如果不能及时放散卸压,将严重危及储罐的安全。
大量研究证明,由于以下原因引起LNG出现分层而导致翻滚:
①罐中先后充注的LNG产地不同、组分不同而导致密度不同。
②先后充注的LNG温度不同而导致密度不同。
③先充注的LNG由于轻组分甲烷的蒸发与后充注的LNG密度不同。
国内新能源重卡市场目前的主流发展方向就是LNG重卡,而在公交领域,LNG公交还要面对电力公交的竞争,预计未来LNG车辆可以占据公交重卡总保有量的30%左右。同时我们还需要留意加气站的加气量,预计市场饱和后,LNG加气站的日平均加气量可以达到15吨左右。对以上数据进行计算,我们可以得出一个数字,中国陆上LNG加气站未来的保有量可以达到4734座。