钢丝绳损坏的典型
1.由于在尖锐的突起上承载运行而导致机械损伤。
2. 由于支撑结构的摩擦导致局部磨损。钢丝绳在天轮与卷筒之间震动。
3. 狭窄的磨损会导致疲劳断裂，钢丝绳在过大绳槽中工作或者在过小的支撑槽沙锅工作都会导致此问题。
4. 严重磨损，纤维主芯凸出。
5. 同向捻制的钢丝绳的严重磨损，由于多层缠绕的钢丝绳相交点间摩擦引起。
6. 由于钢丝绳浸泡于化学处理过的水中所引起的严重腐蚀。
7. 外表几乎没有损坏迹象，但内部锈蚀，股间空隙的wq消失表面内部损坏。
8. 由于弯曲疲劳引起的典型断丝。
9. 在股或绳芯之间的饿断丝，由于缺乏绳芯支撑引起，与股'顶部'断丝明显不同。
10. 高应力作用下出现的（独立结构钢丝绳主芯）断开，注意外层股钢丝的交咬。
11. 股芯突出，由于突加负载引起的扭曲不平衡造成的。
12. 在以前打结的部位出现的局部磨损和变形的典型情况。
13. 多股钢丝绳出现'鸟笼'状，由于扭曲不平衡造成，典型情况可见于多绳起重机的锚定端。
14. 由于突加负载引起的（独立结构钢丝绳主芯）凸出。
15. 明显磨损及严重的内部锈蚀。在此例中，高拉力，磨擦和腐蚀性环境并存。
非金属夹杂物的大小、形态和分布状况对钢丝和钢丝绳的疲劳寿命影响很大,提出提高钢丝绳使用寿命的有效措施.港口装卸用钢丝绳具有特殊工作状况：冲击载荷大;承受的应力幅很大;钢丝绳的上下层之间受到非常大的侧向和正向挤压力作用.针对这些情况,港口装卸用钢丝绳结构一般应选择：外层股为6股或8股的钢丝绳;压实股钢丝绳;金属绳芯钢丝绳.在结构设计中应充分虑钢丝绳股中钢丝之间的间隙、股与股之间的间隙,以及股中心钢丝、钢丝绳芯直径的加大量.在选择和使用港口装卸用钢丝绳时,应按卷筒的大小选择钢丝绳直径,按钢丝绳在卷筒上缠绕方向决定钢丝绳的捻向,并注意钢丝绳所能承受的载荷.
24个码头的500多台集装箱起重机的钢丝绳使用情况表明,国内 港口所用钢丝绳的品牌规格较多,其中日本产品和国内产品的市场占有率较高,国内产品的消耗量;进口产品的性能普遍较好,而国内产品则性能质量差异较 大,除少数品牌外,使用寿命较短;各国内部品牌之间的价格接近,欧洲产品价格,国产品牌价格低廉.
对起重机钢丝绳在使用过程中常出现的磨损、疲劳、锈蚀、变形、咬绳、过载等损伤形式进行研究,分析造成损伤的原因,提出相应的防止方法,以延长钢丝绳的使用寿命,保障码头安全生产.
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