达能电气系统布置方案
根据设计规范，分别采用2套DTS400(4km,2通道)分布式感温光纤系统对新建铁路成都东客站的电缆隧道进行温度及火灾的在线监测。其中1套DTS400(4km,2通道)分布式感温光纤系统控制器设置于西站房消防控制室内，另1套设置于东站房消防控制内。
每通道的探测光缆的一端通过与尾纤熔接，分别接入控制器的光纤接口，探测光缆的另一端沿电缆通道，引入电缆隧道，并在隧
道顶部直线敷设，探测光缆在电缆隧道顶部通过每隔1~2米的Z型支架或挂钩进行固定。
达能电气分析城市电力电缆隧道基本特点如前文所述，电力电缆隧道的敷设方式对工程的造价具有很大的影响。采用合理的线路规划和好的电缆敷设方式对于节省工程土建费用，提高日后工程维护的便利性都有直接关系。
由于电缆敷设属于地下工程，因此必然受到工程地质条件、电缆类型以及电缆敷设数量的影响。现有的敷设方式主要有直埋式、穿管式、电缆沟敷设和隧道敷设。对于大功输电，一般需要采用隧道式敷设。
该类敷设方式可以满足多回电力线路同路径敷设的要求，也能够满足越来越大的输电功率需要，因此隧道式敷设成为了城市电力电缆敷设的主要发展方向。在结构上一般隧道式敷设采取砖砼结构，侧壁采用厚砖墙，底部和顶板采用现浇钢筋混凝土结构。采用这类结构具有很高的建筑标准。
在结构上一般隧道式敷设采取砖砼结构，侧壁采用厚砖墙，底部和顶板采用现浇钢筋混凝土结构。
采用这类结构具有很高的建筑标准，可操作空间更大，可以为其他可能后期铺设的管线预留位置，甚至可满足检修人员和设备通行需要。
这就为电力设施的检修维护提供了更为便捷的条件，对于缩短故障排查时间和施工安全性都非常有利，加之其良好的扩展性，已经使得电力电缆隧道成为环节城市输电线路拥堵的优良方案，具有广阔的发展前景。
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