停车问题是城市发展中出现的静态交通问题。静态交通是相对于动态交通而存在的一种交通形态，二者相互关联，相互影响。对城市中的车辆来说，行驶时为动态，停放时为静态。停车设施是城市静态交通的主要内容。随着城市中各种车辆的增多，对停车设施的需求量也在不断的增加，如果两者之间失去平衡，停车设施难以满足车辆增长对停车空间的需求，就会出现车是停车难的问题。
截至2011年年底，我国机动车保有量已达2.25亿辆，其中汽车保有量达10578万辆，每年新增机动车2000多万辆。数量如此众多的机动车停放，对城市的交通和环境起着重大的影响。而停车难问题的出现，也给停车场建设行业带来了巨大的商机和广阔的市场。数据显示，目前合肥市路内、外公共停车泊位共计仅约2.5万个，由此可见，合肥市停车位供需差约3.9万个，传统的平面停车远远达不到市场对车位的需求。监测数据显示，截至2012年6月，合肥市区机动车保有量为42.9万辆(不含摩托车)。若按公共停车泊位按机动车保有量的15%计，市区公共停车需求约为6.4万个泊位。
2015年8月发改委等多部委联合印发了《关于加强城市基础设施建设的指导意见》，明确提出大力鼓励社会资本投资建设城市停车设施，推广采用PPP建设模式，同时将PPP模式作为停车场建设的创新投融zi模式。随着国家层面的政策落地，地方正fu也陆续出台了鼓励PPP模式建设停车场的相关政策，以产业化方式推进停车场建设将有利于社会资本加入，助推立体停车库行业加速发展。中国停车网发布的停车设备和中标信息显示，今年第二季度，中国停车网共发布招中标项目1700条，同比增长97.7%。其中，机械式停车设备招标项目292条，机械式停车设备中标项目182条。随着政策催化效应逐步显现以及执行力度不断加大，智能立体停车库行业有望加速扩容。
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