任何种类的轮胎产品都有属于自己的轮胎花纹,叉车轮胎也不例外。轮胎花纹对与轮胎本身来说是非常重要的,其对于提升抓地力、降低噪音、增加排水性都起到了很大的作用,与轮胎一样,轮胎花纹也是有很多种类的,bao括纵向花纹、横向花纹、纵横向花纹、泥雪地花纹、越野花纹等,下面我们就以叉车轮胎为例,为大家讲解一下花纹深度对叉车轮胎的影响。
轮胎花纹深度对叉车轮胎有哪些影响?
轮胎花纹的深度对于叉车轮胎是有很大的影响的。花纹越深,花纹块接地弹性变形量就越大,从而也会导致叉车轮胎弹性迟滞损失形成的滚动阻力随之增加。而轮胎花纹过深和过浅都不好。
较深的花纹不利于轮胎散热,从而使;轮胎的温度上升加快,这就很容易导致花纹根部因受力严惩出现撕裂、脱落等现象。但轮胎花纹过浅则会对其贮水、排水能力造成很大的影响,这就很容易产生滑水现象。那么,问题来了,轮胎花纹的标准是什么呢?轮胎胎肩沿圆周的若干等份处模刻轮胎磨耗极限警报标记“”或(和)“TWI”英文标记,这就是轮胎花纹磨损极限的制定值,一般为1.6mm(1/16英寸)。
较深的花纹不利于轮胎散热,从而使;轮胎的温度上升加快,这就很容易导致花纹根部因受力严惩出现撕裂、脱落等现象。但轮胎花纹过浅则会对其贮水、排水能力造成很大的影响,这就很容易产生滑水现象。那么,问题来了,轮胎花纹的标准是什么呢?轮胎胎肩沿圆周的若干等份处模刻轮胎磨耗极限警报标记“”或(和)“TWI”英文标记,这就是轮胎花纹磨损极限的制定值,一般为1.6mm(1/16英寸)。
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叉车车轮与轮胎修理方法 叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆,属于物料搬运机械。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各国民经济部门,是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高设备。
那么,在使用过程中,叉车车轮与轮胎修理方法有哪些?
车的修理
1)装螺栓的承孔如磨损,圆度误差大于1.5mm或轮胎螺栓承面不均衡时,可堆焊修复。
2)螺栓承孔之间或大孔之间的裂纹,可焊补修复。
3)轮辐与轮辋连接处如有脱焊或铆钉松动,应重焊或重铆。
4)轮辋上如有裂纹,可焊补修复。
轮毂的修理
1)轮毂内外轴承座孔磨损大于0.05mm时,应镀铬修复。
2)油封座孔不均匀磨损或有0.15mm以上的凹痕,可焊补修复。
3)与制动毂接触的圆周面应平整,对其轮毂中心线的圆跳动大于0.1mm时,应予车削加工修复。
4)轮毂的制动毂出现裂纹时,可开坡口焊接并车平。
5)固定半轴螺栓孔内螺纹损坏时,可堆焊后,重新钻孔攻丝。
6)与半轴突缘接触的端面圆跳动不大于0.1mm时,应予修修正。