正是由于现实中存在了诸多的不可控因素,在国外发达国家早就有了定期更换制动管路的习惯,而且这种更换意愿更多的是来自消费者自己的要求,根据我们统计仅加拿大多伦多一个汽配超市,一个月的金属刹车管的销售量就达到了7000多支,而我们国内,也许很多人直到车辆报废还没有更换过一次,难道是我们国家的路况要比他们更优1秀?我们国家的管路质量比他们更出色?还是我们的安全意识过于薄弱呢?
而他的防腐能力与水桶原理是一样的,不取决于
最厚点,而是看那个最薄点!一旦一个点出现划伤,那等于整根管路的保护层全部失去作用!!!车辆出厂况且如此,那么到了我们手中正常行驶以后呢?
现实中又给了我们诸多的验:
1)行驶路面: 汽车在行驶中会卷起地面沙石对汽车底盘造成冲击,这自然就bao括了直接保护在汽车底盘的制动管路,在被每天的沙石冲击后的表面,其防腐性能究竟还能维持多久谁也不知道。
汽车空调管需要的设备还是比较多的,锯管机、端末成型机(旋沟、镦头、滚齿等)、弯管机、扣压机,检漏仪,有一些要焊接的需要铝焊,清洗机、烘干机,空调系统bao括,压缩机,塑料壳体,铝的蒸发器、加热器、冷凝器;铝的管路。需要做翅片的制片机,还有做护板的三机一体的设备,另外组要主板打孔的大型半自动冲床,做集流管吗就用切割机就行了。还有集流管打孔的小型冲孔冲床及集流管割槽的割槽机,还有制作导管,接头的弯管机。另外还需要氩弧焊的设备