冷凝器清洗
1、经常检查压缩机皮带是否良好，如果启动空调时有“吱吱”的噪声，说明皮带打滑严重，应及时更换皮带和皮带轮；如果皮带过松则会影响空调制冷。
2、经常清洗冷凝器，有些车主在夏天使用空调时往往会用水管对着冷凝器进行冲洗，这个方法不错，可以防止灰尘泥巴等东西沉积后影响散热。
3、每年都应该更换一次空调的滤网，滤网上经常沾着各种灰尘杂质，不光会影响出风，而且可能制造异味。
4、车子使用两年以上要做蒸发箱的清洗，蒸发箱位于雨刮器下，每次开空调时，灰尘容易沾染在蒸发箱上，因此用具备清洗功能的泡沫剂清洗为好
所谓聚丙烯设备当然它的主要材料就是聚丙烯啦，聚丙烯设备的结晶度高，结构规整，具有优良的力学性能。
它的生产方法主要有三种：
1.气相法。在丙烯呈气态条件下聚合。后两种方法不使用稀释剂，流程短，能耗低。液相本体法现已显示出后来居上的优势。
2.淤浆法。在稀释剂（如己烷）中聚合，是最早工业化、也是迄今生产量大的方法。
3.液相本体法。在70℃和3MPa的条件下，在液体丙烯中聚合。认识了聚丙烯设备的介绍，让我们继续对其了解吧，下面的内容就为大家带来的就是聚丙烯设备的高透明性的知识。
换热器的腐蚀主要是指板片的腐蚀。均匀腐蚀和局部腐蚀是板式换热器不锈钢板片腐蚀的两大类型。换热器介质中的杂质、盐类、气体、微生物都会构成对管板和焊缝的腐蚀。研究表明，工业水无论是淡水还是海水，都会有各种离子和溶解的氧气，其中氯离子和氧的浓度变化，对金属的腐蚀形状起重要作用。另外，金属结构的复杂程度也会影响腐蚀形态。集中在金属表面个别小点上深度较大的腐蚀称为孔蚀，或称小孔腐蚀、点蚀。在金属表面的缝隙和被覆盖的部位会产生剧烈的缝隙腐蚀。因此，管板与列管焊缝的腐蚀以孔蚀和缝隙腐蚀为主。从外观看，管板表面会有许多腐蚀产物和积沉物，分布着大小不等泡。以海水为介质时，还会产生电偶腐蚀。“双金属腐蚀”也是管板腐蚀的一种常见现象。北京志盛威华化工有限公司防腐涂料研究工程师长期对换热器腐蚀总结腐蚀种类：常见的局部腐蚀有缝隙腐蚀、应力腐蚀和磨损腐蚀等类型。在周围介质的化学或电化学的作用下，并且经常是在和物理、机械或生物学因素的共同作用下金属产生的破坏，也即金属在它所处环境的作用下所产生破坏。
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