混凝土搅拌运输车在建筑工程上是重要的设备，它由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成，专用机构主要bao括取力器、搅拌筒前后支架、清洗系统等，下面就由世纪联汇为大家详细讲一讲吧。
1、搅拌车分体式液压减速系统
主要由：柱塞泵、油管、散热器、过滤器、油箱、柱塞马达、减速机构成。
分体式是指减速机、马达、散热器是分开装配的。
优点：xjb高、维修方便。
缺点：占用空间大，现在较多采用。
2、搅拌车进料系统与出料系统
1.进料口 2.出料口 3.滑斜槽 4.升降回转机构
搅拌车进料系统与出料系统的作用是完成混凝土的装卸。
搅拌车是工地上非常重要的工具，但在应用的过程中很多人都忽视了它的共振现象，共振使得更多的水泥搅拌车配件损坏，减少使用的寿命，下面就由适世纪联汇来讲一讲措施吧。
用卡夹固定高压油管柴油发动机的高压油管又细(外径仅6MM左右)又长，安装跨度大。在柴油机工作时，喷油器针阀的频繁开闭使高压油管产生强烈的高频振动，常常造成高压油管两端接头处损坏。为此，不少机型在高压油管的中部设置了卡夹，将高压油管中部固定在邻近的零件上，或者将几根高压油管夹持在一起(如4125型柴油机)，这样能明显地减少高压油管的共振断裂。在使用中，不能将高压油管的卡夹弃而不装。
水泥搅拌车是建筑工地上不能缺少的重要设备，搅拌车配件有三大件是非常重要的，这三件是液压泵、液压马达、减速机，也是搅拌车上最贵的，下面就由世纪联汇来讲一讲搅拌车液压系统保养的注意事项吧。
1、经常检查油泵和马达，检查其连接部位是不是有液压油漏出，接口是否松动，特别是液压泵的吸油管路容易松动进气，导致系统产生噪音和油箱呼吸口向外排油;
2、液压系统风扇表面散热器保持清洁，确保良好的散热效果，要注意风扇是否转动;
3、在冷启动(尤其是冬季)要至少运转20分钟以后再装料。
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