通过提高运行速度可以提高升降立体车库的效率，但也意味着更多的能源消耗，和移动部件的寿命将减少。因此，我们虑车辆的访问顺序决策控制的研究，提高车库的整体效率和利用率，减少车辆的访问时间。
升降立体车库操作中常见的访问策略bao括：存车优先策略、取车优先策略、停车优先与原地待命策略；
停车优先策略也就是存车优先策略是载荷板存取车辆完成后，在升降立体车库的底层就空出一个车位了
取车优先策略是当车辆在载车板存车完成后，在升降立体车库的底部的空出了有较大的空间，这样有利于快速的取车
原地待命策略是当车库载车板在完成任务后的停在原地，等待下一个操作。
智能立体车库是目前缓解车辆增加和土地价格相互矛盾的特殊停车设备，它不但有能节省占用土地的优势，而且还具备投资小、回报率高的特点。为什么这样说呢?
首先，我们从土地价格和土建成本来虑。建造平面的停车场不但需要投入不菲的设备费用，而且还需要有专门的人员进行管理和维护;此外，平面停车场每个车位需要占用的土地面积约为25-30平方米，如果停五十辆汽车的话，所占用的土地面积将要达到2亩左右，但是如果建造智能立体车库，就能轻松实现每1平方米停一辆车;按目前土地价格来计算的话，建造200个车位规模的平面停车场需要投资上千万，而建造200个车位规模的智能立体停车场，投资只需要几十万元。
其次，我们从tzhb率来看。现在对于一般生活小区的车位月租在200-300元左右，固定车位的售价在5-8万之间;如果在一个能容纳10辆车停放的平面停车场建立一个智能立体车位，采用三层的升降横移立体车位设备，就能在平面容纳10辆车的有限空间，再增加26个车位;如果按单车价格造价2.5万元计算的话，需投资65万元，如果按固定车位低5万元进行出售的话，即可获得130万元，扣除原来的售价收入50万元，就能再净收入80万元，投资的回报率就可以达到百分之二十三左右。
再加之立体车库要比普通平面停车位有科技含量高，能方便业主的使用和管理，因此智能立体车库是现在个人使用或者经营使用中zui佳选择的停车设备。
分类
按结构性能分：机械式、自走式及半机械式三种．
按运行机制分：升降横移式 、垂直循环式、巷道堆垛式、垂直升降式、简易升降式等。
升降横移式：是利用载车板的升降或（和）横向平移存取停放汽车的机械式停车设备.适用于住宅小区、大楼地下室、立交桥下。
垂直循环式：是用一个垂直循环运动的载车板系统存取停放汽车的机械式停车设备 。
巷道堆机垛式 ：是用巷道堆垛机或特种起重机将汽车水平且同时垂直移动到预定泊车位置或相反取出汽车的机械式停车设备。适用于大规模社会公用停车楼及地下停车库 。
按自动化程度分：自行式立体停车库、半自动立体停车库和全自动立体停车库.
全自动立体停车库可分为两层或多层平面式全自动立体停车库、竖向密集型全自动立体停车库以及特殊造型结构全自动立体停车库（如蜂窝式、迷宫式等)。
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