虽然汽车空调系统的原理都是一样的，但不同的车辆空调性能不一样。主要的影响因素有压缩机的排量和效率（越大制冷越好，但耗油），冷凝器的有效面积，蒸发器的功率和有效面积，空调鼓风风量的大小，车内空间的大小等影响。最终系统的制冷性能是一个折衷的结果。 虽然汽车空调系统的原理都是一样的，但不同的车辆空调性能不一样。主要的影响因素有压缩机的排量和效率（越大制冷越好，但耗油），冷凝器的有效面积，蒸发器的功率和有效面积，空调鼓风风量的大小，车内空间的大小等影响。最终系统的制冷性能是一个折衷的结果。
空调系统由压缩机、冷凝器、蒸发器、干燥器及管路组成，
制冷原理简介：
用户启动汽车空调系统后，压缩机工作，驱使制冷剂在密封的空调系统中循环，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机，并经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。
空调系统由压缩机、冷凝器、蒸发器、干燥器及管路组成，
制冷原理简介：
用户启动汽车空调系统后，压缩机工作，驱使制冷剂在密封的空调系统中循环，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机，并经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。
再让我们看下制动管路的安装位置和工作环境。
掀开车子的前盖你会看到从刹车总泵上分出来的制动管路沿着边缘连接到车辆的ABS上再由ABS分出4根沿汽车底盘分连到4个位于车轮旁边的刹车分泵上。
汽车管路三大问题之刹车管路篇
全部直接暴露的汽车底盘，没有任何其他防护措施，防腐、防冲击等全部依靠制动管路本身所带涂层。
那么接下来我尽量用直白的文字给大家逐一分析下各种涂层：
先让我们看下目前刹车管的基本结构：
广告
