梳齿板式伸缩缝
桥梁伸缩缝是桥梁构造的一部分，设臵在桥梁梁端或梁端与桥台（墩台）之间的伸缩装臵，通过自由伸缩保证桥面与路面、桥面与桥面之间的良好衔接。伸缩缝的施工是桥梁建设中的一项重要的项目，其施工的质量好坏，养护是否科学、及时，将会直接影响到日后行车的平稳性、舒适性、安全性以及桥梁的fu务质量和使用年限。
桥梁伸缩装置的更换
旧桥伸缩装置的更换与新建桥梁伸缩装置的施工安装要求和程序有一定的差别，应根据原有伸缩装置的结构类型破坏形成所处环境。综合分析其破坏原因，因地制宜制定安全保通方案、旧缝拆除方案，预留槽口处理方案，以及施工安装方案。
3.1 制定安全保通措施
旧桥伸缩装置更换都在已通车的道路上施工，施工前必须制定切实可行的安全保通措施，经当地路政部门、交管部门批准，并实施交通管制后方可施工。
3.2 拆除损坏伸缩装置
拆除旧伸缩装置，首先应将伸缩装置两侧后浇混凝土与桥面（或路面）混凝土结合处用切缝机切齐，然后用空压机风镐凿除旧混凝土。凿除时，不能将原结构的梁板端部破坏，并尽可能保留原有的纵向及竖向预留锚固钢筋。
3.3 梁（板）端间隙的处理
拆除旧伸缩装置后，应检查梁（板）端间隙是否满足要求，如不能满足要求，则应处理，避免出现梁（板）端间隙不能满足桥梁的伸缩要求。
3.4 整理、预留槽、预埋筋
原有伸缩装置拆除后，预留槽部位应满足新伸缩装置对预留槽、预埋筋的要求，整理加固预留槽、预埋筋。
伸缩缝施工主要是将伸缩缝装臵于主体梁、桥面板牢固地连接成整体，并且要求伸缩缝装臵与桥面铺装衔接，伸缩装臵本身均应符合桥面平整度标准，开口尺寸满足温度变化的要求。
对于材料为钢质的伸缩缝、其它伸缩缝的钢配件与主体结构预埋钢件的链接和钢质伸缩缝各种组件的连接均需要采用焊接工艺。
伸缩缝焊接工艺条件:焊接表面无锈迹；点焊间距不大于50cm；施焊气温为5—30℃；加固焊接要双面、跳焊；预埋件位臵要准确。
梳齿钢板伸缩缝施工
一般采用厂内预制伸缩缝单元，在现场通过联结钢件（调高钢板）与主体结构中预埋钢件牢固焊接起来。
橡胶伸缩缝装臵
1）橡胶伸缩缝，以具有特殊形状、内埋钢板的橡胶体做桥面伸缩缝，有一定的止水作用，适用20—60mm的伸缩缝。
2）按橡胶与型钢的组合可分为单联、双联、多联式，每组约60mm伸缩量。
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