朝阳绿色箭头灯特种型号

朝阳绿色箭头灯特种型号

 特点及参数：
*采用智能型控制电路
*寿命长、运行成本低
1、外型精致，结构牢固
2、双重密封，防护等级达到IP65要求
3、信号发光色彩均匀，亮度高，寿命长,高达10万小时LED亮度：>6000mcd
4、系列化产品，按需组合，安装简单，无需交流电源
5、外壳材质：塑料外壳

6、低功耗:
由于采用LED（超高亮发光二极管）作为光源，较之传统光源（如白炽灯）具有功耗低，节省能源的优点。
7、额定电压: DC12V
8、适应环境:
a、信号灯工作环境温度为-40℃~50℃，可耐-40℃~+80℃的高低温测试。

最早的时候只有红、绿两种颜色，后来经过改良后，增加了一盏黄色的灯，红灯表示停止，黄灯表示准备，绿灯则表示通行。之所以采用这三种颜色，用这三种颜色作为交通讯号也和人们的视觉结构和心理反应有关。

产品名称：交通信号灯详细说明： (框架式，圆锥式，方形，八角型，不等边八角型，圆柱型等) 杆高：3000mm-10000mm 臂长：1000mm～8000mm 主杆：壁厚5mm～14mm 横杆：壁厚4mm～10mm 杆体热镀锌，20年不生锈（表面或喷塑，颜色可选）防护等级：IP54 （产品可定制大小） ps：道路指示标志牌杆种类多样，根据实际需求情况制造或根据需求清单生产。 1) 交通信号杆采用埋弧吊装焊接； 2) 外表处理热镀锌喷塑； 3) 抗风力：45kg/mh。 4) 外表处理：酸洗磷化后热镀锌喷塑。 5) 焊接平整、光滑牢固可靠 6) 外型：等径、锥型、变径 7) 基本结构：道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。 8) 立杆及其主要构件应为耐用结构，由能承受一定的机械应力，电动应力及热应力的材料构成，此材料和电器元件应采用防潮，无自爆，耐火或阻燃产品。 9) 立杆及其主要构件的所有外露金属表面均应采用热浸镀锌层防护，镀锌层均匀且厚度不小于55μm。 10) 立杆及其主要构件结构装配的质量应满足下列要求： 11) 立杆及其主要构件高度允许偏差±200mm； 12) 立杆及其主要构件截面尺寸允许偏差±3mm； 13) 立杆及其主要构件安装后塔轴线位移允许偏差±5mm； 14) 立杆及其主要构件垂直允许偏差为塔身高度的1/1000； 15) 立杆及其主要构件尺寸应协调一致，桁架塔塔身应对灯架升降起到良好的导向、定位作用。 16) 钢结构的联接螺栓应简单统一，螺栓规格宜采用M16，连结应有防松动措施，且牢固可靠。 17) 立杆及其主要构件所有焊接处焊缝应符合标准要求，表面应光滑平顺，无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。 18) 在满足{zd0}风荷载强度的条件下，立杆及其主要构件顶部的位移（绕度值）应不小于立杆及其主要构件高度的1/200. 19) 立杆及其主要构件具备防雷功能。灯具的非带电金属形成整体，通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。 20) 立杆及其主要构件外壳的防护等级不小于：IP55，立杆及其主要构件的防护等级应满足露天使用环境的要求。 21) 立杆及其主要构件应设有可靠接地装置，其接地电阻应≤10欧姆。 22) 立杆及其主要构件基础的型式和尺寸应根据灯塔安装处的地震烈度、风荷载强度、地质条件及用户提出的具体要求确定，应按照要求提供具体安装图样及必要的施工要求（具体应包含：基础混凝土强度不得低于C20；基础顶部应预埋M24地脚螺栓，螺栓露出基础高度应不小于100mm，螺栓的预埋位置偏差不得大于±2mm；引入电缆预埋钢管的位置及规格等）。 23) 立杆及其主要构件的室外控制开关箱应采用不锈钢箱体，并对其表面作喷塑处理。 24) 立杆采用 Φ159×6直缝钢管；立杆与横支臂的连接端头(0.2m)采用Φ89×4.5直缝钢管，焊接加强板(δ10钢板) 保护；立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连接，焊接加强板(δ10钢板) 保护；横支臂与立杆端头连接方式采用法兰盘连接，并进行焊接加强板(δ10钢板) 保护；立杆的中心轴线距横支臂靠路中心一侧端头的间距为5m。横支臂采用Φ89×4.5直缝钢管；且横支臂中间均匀焊接立管3根，采用Φ60×4.5钢管。 25) 标志杆整体热镀锌。 26) 在施工时，基础为现场浇注。浇注前在事先挖好的坑槽中铺20CM厚沙垫层。标志杆的基础上表面与杆周围最近处的道路基础设施的标高相同。 27) 安装符合国标的标志牌面积不超过4.5平方米时,抗风能力为8级。标志杆安装完毕后，焊接地脚螺母保护帽

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