国标旋转扣件出现卡伤失效原因的分析
下面我们来分析一下到底什么是国标旋转扣件失效的原因，最近一直有出现国标旋转扣件失效的情况，工程师也在找原因但是一直没有找到。并且正确的阻隔杂物及湿气,表示油封应该没有磨损.然而,{zh0}在打开扣件箱时,检查扣件并且定期性检查油封.检查靠近高温扣件处油封的状况，以确保它们足以防止热液体或腐蚀液体或气体沿着轴心渗入扣件。
通常，国标旋转扣件的温度随着扣件运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。国标旋转扣件的正常温度因机器的热容量，散热量，转速及负载而不同。如果润滑、安装部合适，则扣件温都会急骤上升，会出现异常高温，这时必须停止运转，采取必要的防范措施。
使用热感器可以随时监测扣件的工作温度，并实现温度超过规定值时自动报警或停止防止燃轴事故发生。
用高温经常表示国标旋转扣件已处于异常情况。高温也有害于国标旋转扣件的润滑剂。有时扣件过热可归诸于扣件的润滑剂。若扣件在超过125℃的温度长期连转会降低扣件寿命。引起高温扣件的原因包括：润滑不足或过分润滑，润滑剂。内含有杂质，负载过大，扣件损环，间隙不足，及油封产生的高磨擦等等。
因此连续性的监测国标旋转扣件温度是有必要的，无论是量测国标旋转扣件本身或其它重要的零件。如果是在运转条件不变的情况下，任何的温度改变可表示已发生故障。
其实在我们之前分析过的扣件故障不是这样能够的，高温也有害于在扣件内的润滑剂，有时扣件过热可归咎于国标旋转扣件的润滑剂，若扣件在超过125摄氏度的温度长期运转,会降低高温扣件寿命，引起高温扣件的原因包括有:润滑不足或过分润滑,润滑剂内含有杂志,负载过大, 国标旋转扣件损坏,间隙不足,及油封产生的高温摩擦等等。
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