景县拓达橡塑制品有限公司生产的【双组份聚liu密封胶】、【橡胶止水带】、【遇水膨胀橡胶止水条】、【聚an酯遇水膨胀止水胶】、【聚闭孔泡沫板】、【柔性填料】等系列产品,如果您需要详细了解我公司相关信息或索取相关资料,欢迎随时与我联系,联系人:严经理,手机:13663286655
桥梁充气芯模
桥梁橡胶充气芯模是一种可膨胀、收缩的圆柱袋子,用来形成混凝土构件的空腔,在制造空心构件时,将桥梁充气芯模放入中间,并充入压缩空气,桥梁充气芯模即收缩,并可以从空腔中抽出桥梁充气芯模。桥梁充气芯模使用简便,经济耐用,未充气能柔软收缩,任意折叠、卷曲,充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力,这是任何传统刚性模板所无可比拟的。适用于钢筋混凝土构件抽孔,包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程,水利工程(船坞、船台、码头)。
桥梁橡胶支座、四平公路桥梁板式橡胶支座
BW腻子型橡胶止水条主体为无机材料,使用中被包在砼中,有很好的耐久性,其膨胀率大于200%,能可靠地以水止水,抗水压力大于0.8Mpa,能满足一般工程所要求。经北京国际贸易中心工程,亚运村工程、青海龙洋峡、李家峡工程和能源系统各种化水工程等使用证明:效果{jj0},得到施工单位一致好评。
桥梁橡胶支座、四平公路桥梁板式橡胶支座
QZ球型支座以传力可靠,转动灵活的特点,不但具有GPZ盆式橡胶支座承载能力大的特点,座位移大等特点,而且能更好地适应大转角的需要,与普通盆式支座相比具有下列优点:
1、球形橡胶支座通过球面传力,不会出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;
2、球形支座通过球面聚四氟yixi板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟yixi板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad.
3、QZ球型支座各向转动性能一致,适用于宽桥、曲线桥;
4、这种支座产品不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,特别适用于低温地区。
桥梁橡胶支座、四平公路桥梁板式橡胶支座
SW嵌锋密封胶技术指标:项目 断裂伸长率% 耐热性 施工度 防水性 冻融试验 比重 粘附强度测试条件 10℃ -10℃ -20℃ -40℃ 10×10×100mm槽 45倾角,80℃ 5小时流淌值(mm) 25℃5秒锥入度值(mm) MPa≥0.5 -20℃+20℃循环 不皱不裂(次) 称量法 MPa SW 850 880 350 200 ≤2 9-15 ≥0.5 >300 1.35 ≥0.02
移位量大,选择便利:多组式伸缩缝位移量按模数设计制造,桥梁设计建设部门可根据桥梁上部构造实际伸缩量自由选定大大方便了使用。伸缩灵敏:多组式伸缩缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成,各组位移均匀,伸缩摩阻力小。
景县拓达橡塑制品有限公司是线上一年、线下十年老厂有着先进的机械设备,管理和技术人才,为您打造坚实的产品质量基础。生产【中埋式橡胶止水带】,TD518956567777【背贴式橡胶止水带】规格尺寸齐全,施工缝用【钢边橡胶止水带】固定牢固。【双组份聚an酯建筑密封胶】防水效果好,【聚an酯遇水膨胀止水胶】膨胀率高,【双组份聚liu密封胶】,聚闭孔泡沫板实用性高,厂家直销【遇水膨胀橡胶止水条】、柔性填料等,以上系列产品已被南水北调湍河渡槽、北京段、建工集团穿沁工程、中水七局北汝河,各省高速、普惠高速、深圳机荷高速、成南高速、成渝高速、104国道改造工程安徽段、衡阳光明立交桥、三峡对外交通工程,赣龙铁路中铁五局,广州地铁科技大道标段,武汉新全大道马鞍山隧道工程、芜湖长江大桥、宁夏吴忠大桥等大型工程所采用。公司产品质量优良、供货及时、服务周道,多次评为供应商。公司生产的多种产品因执行标准不同,性能价格也不一样,也可根据客户要求加工定做,欢迎致电技术部沟通洽谈:13663286655,0318-8538660 QQ:78644862
双组份聚氨酯建筑密封膏贮存时要避免阳光直射,宜放在阴凉干燥处,远离火源;特别要注意包装桶密封完好,有效期一年。双组份聚氨酯密封胶使用于土木建筑业、交通运输业、混凝土预制件等建材的连接及施工缝的填充密封。高级道路、桥梁、飞机跑道、地下管道、接头处的连接密封以及隧道和建筑物的伸缩缝与变形缝。
桥梁橡胶支座、四平公路桥梁板式橡胶支座
在趾板与面板间的止水槽找平后,先安装?50氯丁橡胶棒,再安装波形橡胶止水带,氯丁橡胶棒之间采用对接,接头采用胶水和胶带粘结补强,为防止滑落移位,用细铅丝固定在缝槽内的沥青杉板上。波形橡胶止水带两边用50×6mm镀锌扁铁和预先埋设的带有螺栓的角钢固定,氯丁橡胶棒和波形止水带均采用自上而下的顺序施工。