广州到贺州物流公司

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今年3月至5月，贺州局先后组织开办货运运价培训班、客户服务业务培训班，培训全局货运营销人员286人。7月初，该局又组织48名货运营销骨干人员去北京交通大学参加培训，重点学习铁路货运营销、典型物流管理和营销案例等课程，同时到先进物流企业观摩。8月18日，贺州局131名新入路大学毕业生参加铁路现代物流建设课程培训，全面系统地学习铁路现代物流知识，从铁路物流建设现状、典型营销案例、铁路物流建设成效等方面了解铁路物流建设的发展脉络，从源头上提升对铁路现代物流建设的认识和理解。


贺州市依托沿江经济优势，大力发展临港产业。随着西江水运条件的不断改善，贺州吸引了大量投资者参与港口、运输、物流和产业发展，沿江地市承接东部产业转移势头强劲，沿江产业聚集效应日益凸显。按照贺州港总体规划，贺州市西江黄金(1134.40, -3.90, -0.34%)水道基础设施规划主要包含港口规划、航道规划和枢纽规划3个方面。此外，贺州市还即将建设6个项目。待这些项目建成后，贺州港年吞吐能力将达到2283万吨。另外，将投入18个亿建设广西sg电子电器物流港。
  其二，要有物流科技创新。在经济全球化的今天，虽然我国现代物流业发展较为迅速，但与发达国家相比差距
仍然较大。主要体现在物流技术创新和管理创新能力较低，导致物流业整体服务水平不强，物流业的价值创造能
力较弱，物流业竞争力尤其是国际竞争力不高。现在物流业的创新发展已成为创新型国家建设大环境服务业发展
的重要内容。因此，我国现代物流业迫切需要一批科技创新成果以及创新管理理念来带动各项产业的快速健康发
展。




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