HJD-II缓冲减震挡车器华建自主生产研发挡车器品种多样,完善挡车器售后团队,满足您对挡车器不同需求
详情来电:150-637-33397-----王女士--华建铁路交通销售部
我公司生产的HJD-II型挡车器具有缓冲、降速、减振四级挡车性能,挡车器主架采用重型角钢焊接,无螺栓连接,具有挡车承受力强、承受重力平稳等性能。是国内目前{zxj}的挡车器。
一、 结构及特点:
1. 该挡车器为四级挡车,(客车、货车使用于四级挡车,机车、轨道车使用于三级挡车)具有缓冲挡车性能。
2. 挡车器支架采用重型角钢焊接和低座焊接为一体,具有结构简单,支架无螺栓连接,整体受力强度高。
3. 在挡车器前端1.5米处增设缓冲铁鞋组一套。当车辆接近挡车器时,车轮先接触铁鞋组进行缓冲降速,然后车钩冲击挡车器缓冲簧起到减振作用,既起到减振挡车又减轻车辆强烈冲撞,当车辆后退时,缓冲铁鞋组自动回复原位。
4. 挡车器头部安装抗冲击减振弹簧,当机车车辆车钩撞击挡车器头部弹簧起到减振降冲击力,降低了重力加速度,大大提高了挡车器挡车能力及挡车器受冲撞位移量,延长挡车器使用寿命。
5. 挡车器上部安装反光标志牌及光控红色信号灯,白天和晚上标志十分醒目。
6. 辅助挡车器为四组,每条钢轨两组。网址:
二、主要技术指标:
1.安装在铁路标准规矩1435mm
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2.适用于43#、50#、60#钢轨
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3.挡车器挡车头部中心距850mm
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4.冲击挡车车速≤20公里/小时
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5.副挡车组与挡车器距离为300mm
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三、辅助说明:
1. 厂方提供挡车器安装使用维修说明书及安装图各一份。本挡车器经铁道部产品质检中心检验合格。
2.安装位置:线路终端。